首先我们看一下雪佛兰科鲁泽的定位，在自家阵营中，科鲁泽是处于弟弟科沃兹和大哥科鲁兹之间的，其实和科鲁兹有部分交叉。从发布定位对标的应该是类似于别克英朗、福特福睿斯这一级别。

其次雪佛兰目前在国内主要是走性价比路线，不像傲娇的马自达（哈哈，本人有点马自达粉）。科鲁泽此次主要推出5款车型，分别是：89900的320T手动欣快版、104900的Redline320T双离合欢快版、109900的双离合爽快版、330T自动畅快版和330T自动痛快版。整车轴距也是达到了2640，前三款车型长宽高为4614/1798/1485，后两款长宽高为：4630/1798/1485。配置如下：

整车科技配置相较于同级别车型还是十分厚道的，内饰设计也还不错。本人推荐买高配车型。

雪佛兰开拓者来了，廉价版的别克昂科旗，老百姓会不会买账？

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别克昂科旗已经正式上市，虽然是中大型SUV，但29.99万的起步价还是让很多人望而却步直摇头。在中国，雪佛兰总体定位略低于别克，但实际却和别克共享平台以及动力总成，如今雪佛兰的中大型SUV面世，名为雪佛兰开拓者，同样是中大型SUV，和昂科旗、XT6采用同样的动力总成、同样的造车平台，价格却将更亲民，开拓者能否开拓出属于自己的一片天，让我们先了解一下这款车的真实实力。

从开拓者的前脸外观中能够看出迈锐宝xl的影子，甚至说是迈锐宝的SUV版也并不过分。总体感觉比迈锐宝前脸更高更宽，SUV化了而已。目前公布的车型分为redline版本和RS版本，听起来比较高大上，实际就是两种不同的外观设计风格。

Redline版本前脸进气格栅为横向镀络，配套外观颜色也相对统一，红中带黑。例如车轮，后视镜，前进气格栅主调都是黑色，但其中都有红色元素点缀，显得搭配有型，走的是时尚路线。RS版本前进气格栅为蜂窝网状，并具有一系列的黑化套件，全车车身几乎为纯黑色，中网并有RS标志，走的是运动路线。庞大的前脸大灯却非常纤细，有点眯眯眼的感觉，这和前段时间上市的别克昂科旗很像。

车身侧面看去简直就是一个庞然大物，车长为4999mm接近五米，轴距为2863mm，车内为七座布局，但今后有可能为了细分市场，也会出五座版本的低配车型。汽车的尾灯和现款在售的2.0T迈锐宝车型如出一辙，尾灯点亮之后为双Y形状的光源，时尚性感。

内饰方面，在广州车展也被媒体偷拍到，但官方并没有正式曝光。整体造型格局非常硬派，采用悬浮式中控屏，但是尺寸并不大，下方飞机引擎式的空调出风口非常显眼，展车并没有采用近日比较流行的全液晶仪表盘，依然为机械指针式仪表加中间小液晶屏幕这种组合，方向盘为四辐式，并没有和外观一样走运动路线。

动力方面也将和昂科旗一样，采用的代号为LSY的2.0T发动机，拥有可变缸技术。这款发动机在迈锐宝XL上早就配备，只不过调校功率不同而已，搭载的是通用旗下最先进的9AT变速箱，但油耗表现控制的很一般，跟同级别车型相比，油耗方面并没有什么优势。

将来的开拓者将跟别克昂科旗、凯迪拉克XT6携手共战中大型SUV市场，而且定位分明。凯迪拉克xt6主打高端，别克昂科旗主打中端，开拓者主打运动亲民。具体做工用料方面跟实际售价有关，但三大件方面三车并无明显差距。将来开拓者卖得好不好，定价起决定因素。个人认为参考别克昂科旗的定价，开拓车的起步定价应该在25万左右，而且巨额优惠下可能才有销量。搭载同样动力总成的迈锐宝XL优惠完裸车价才15万起，迈锐宝调教的功率还更高，如果开拓者售价太飘或优惠不给力，销量绝对会不尽人意。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对雪佛兰全新中大型SUV开拓者的看法。