作为新能源汽车领域的黑马，恒大汽车的车还未上市，公司已经上市。2020年7月，在香港上市的恒大健康更名为恒大汽车。

虽然还没有交付一辆车，却一点不妨碍恒大汽车的股价飙升。从宣布造车，恒大汽车过去一年累计涨幅超过了10倍，已经一跃成为了国内第一市值的车企。

截至2021年4月20日，恒大汽车的市值为5557.44亿元，继续位列国内最大市值车企，排名第二的比亚迪市值为4899.42亿元。

根据2020年年报显示，新能源整车业务还未上线的恒大汽车，其业务主要包括两部分，分别是健康管理和新能源汽车。数据显示，去年总营收154.87亿元，同比上涨174.8%，营收增长主要是由于健康管理业务的增长。

分开来看，去年恒大汽车健康管理业务的收入为152.99亿元，毛利润为28.13亿元；新能源汽车业务的收入为1.88亿元，毛利润为-1.18亿元；共计亏损76.65亿元。

目前来看，恒大汽车现在还是处于母公司恒大集团输血造车的阶段，造车业务还没有带来任何贡献。

在去年中期业绩会上，恒大汽车集团首席财务官潘大荣表示，随着2021年恒大2021年产业链完成，2022年汽车进入量产和销售之后，集团就没有计划再对汽车集团进行投入，这也意味着明年恒大汽车将进入“自力更生”阶段。

值得一提的是，今年1月，恒大汽车完成了一次260亿港元的股权融资，随后引来股价再一次飙升，对于恒大汽车的造车业务，资本市场给予了充足的信心。

关于恒大汽车未来的销量究竟会怎样，我们不能得知，恒大汽车方面也没有回应有关销售量目标制定的依据。

在2020年8月3日,恒大汽车集团分别发布六款车型,发布地点是在上海和广州。

这六款车型分别为恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6、车型包括轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等等。

恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会召开，峰会现场，恒大新能源汽车投资预算为三年450亿元，恒驰第一款车――“恒驰1”将亮相。

秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位，已构建覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链，在各关键环节拥有领先的核心技术。实施全球一体化研发模式，在全球九大国家协同研发。拥有瑞典和中国广州、上海、天津、沈阳等多个高端制造基地，打造高品质的“恒驰”全系列产品。

恒大新能源汽车全球研究总院下辖汽车研究院、动力研究院和电池研究院。其中汽车研究院招聘正副院长、造型研究院院长、首席总工程师，整车架构平台、动力总成、整车集成、车身、底盘、电子电器、车联网、自动驾驶总工程师/副总工程师，首席造型设计师，外观/内饰总设计师，各领域的技术总监、工程师和设计师等。

动力研究院招聘首席科学家、副院长，电力电子、电控软件、动力总成、电机研发、变速与传动技术总工程师/副总工程师，各领域的技术总监、副总监、工程师等；电池研究院招聘正副院长、动力电池首席科学家，以及电芯研发、材料研发、电池包系统研发、设备工艺研发、固态电池研发、氢能源动力电池研发总工程师/副总工程师，各领域的技术总监、副总监、工程师等 。

以上内容参考：百度百科-恒大新能源汽车