虽然我是一个汽车编辑，但是我更是一个中国人，所以今天在介绍车之前，我还是想对所有奋战在一线的武汉工作人员表示无限的敬意和祝福，PEACE AND LOVE!武汉加油!中国加油！

说起来听说现在很多城市的省级和市级长途汽车都停运了，似乎拥有一辆自己的车更显弥足珍贵，而对于大多数的中国人来说，SUV车型已经慢慢的替代了传统轿车成为大家的心头好。空间大，城市性能优越等等一系列优势都让SUV市场愈加火热，而随着这些年国产汽车的不断发展，我们可以看出国产汽车在紧凑型SUV领域的影响力可以说是越来越大，那么说起国产汽车当然也就绕不开去年的销冠，吉利汽车。说了这么多，大家大概应该也能猜到我们今天将要给大家带来的车型，没错正是吉利旗下即将于2月份上市的全新紧凑级SUV，吉利ICON，顺便说一句这个车我是有过亲身试驾的，那么话不多说，赶紧让我们来一起看看这辆全新的吉利ICON吧。

首先我们还是从外形上来看看这款全新的吉利IOCN，其实作为一个汽车编辑，这款车早在刚刚发布的时候我就有过特别关注，当时的第一感受就是造型非常的独特，虽然网上大部分人说他的造型比较前卫，但是我个人看法其实用前卫和复古形容都可以，往前了看似乎也能看到一点老式日系家居车的感觉，由于实车我也有过试驾，老实来说，实车的颜值还是比较高的，但是仅我个人观点而言，不建议买黑色的，感觉不好凸显其设计精华，其次的话，这个车整体看起来并不修长，反而是充满了方正的感觉。至于细节方面，其实我相信大家看别人的文章也快看吐了，我就简单的说一下吧，最具特色的在我看来还是回字形进气格栅的设计和进气格栅之上的黑色装饰饰带以及极具特色的“∞”符号车灯，请注意这个符号将贯穿全车，在很多细节方面体现，也许这个符号也代表了官方对它的期许吧。

尺寸方面，ICON定位为紧凑型SUV，车身尺寸为4350*1810*1615mm，轴距2640mm。说实话从我的实车体验来说，座椅空间算是比较宽敞的，小编160斤1米75的小胖子坐起来，无论是前排后排坐起来还都是很OK的。说到这，想必懂车的老司机看到这个尺寸又联系到小编我的乘坐感受已经猜到了一点，没错，这个车的后备箱并不是很大，好在后排座椅可以放下，算是在一定程度上弥补了这个小瑕疵。

内饰方面，这辆全新的吉利ICON采用了大量的软性搪塑，摸起来质感还是不错的。当然作为几乎是国产新车的标配，两块10.25英寸的屏幕也是并不会缺席，而之前提到的回字形设计元素则是该车内饰的又一大亮点了。

最后动力方面，ICON搭载了三缸的1.5T发动机，匹配48V轻混，发动机最大功率为130kW，峰值扭矩为255N・m，而48V轻混系统则能带来额外10kW的功率和45N・m的扭矩，匹配一台7速双离合变速箱。得益于轻混系统，这台车的零百加速时间只有7.9秒。说到这，很多朋友估计又会在评论区狂抠键盘，吐槽三缸车。不过根据我的实际驾驶体验，在城市里开这个车的话，无论是动力还是驾驶感还是都不错的，当然，如果你要常年往返城乡，建议等到该车上市一段时间听听大家的意见。

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