没错ICON很火，我这几天也在关注。它最惹话题的无疑是外形，非常特别和非主流，评价也是两极化，这要看你的审美和喜好，就我而言，适应它还需要时间。当然我要提示的是，如果对这台车有兴趣，你一定要找机会看下实车，我是见过实车的，说实话，和看图片的差别蛮大，实物并没比图片那么非主流。

ICON第二个值得说的是动力系统，这颗1.5T涡轮增压发动机，大家在沃尔沃XC40和领克上都见识过了，动力和效率表现都非常不错，作为三缸机，震动控制得很好，不用纠结三缸还是四缸的问题，发动机噪音略大点，但这也是沃尔沃发动机一直的风格，我觉得问题也不大。当然用在icon上的这颗重新做了调校，动力数据和输出表现都和另两颗不同，简单说，就是更注重高转速的表现和平顺性，以及提升了效率，所以更适合城市路况和家庭用车的使用习惯，而且油耗更低。

当然最重要的是加入了48V轻混系统，这点走在了沃尔沃的前面，48V的优势不多说，主要两点：一是更省油，二是基本解决燃油车自动启停时的抖动和不爽。

这台车的车体不大，但它的这种外形，对空间利用非常友好，尤其是对比溜背的跨界SUV，所以它4.35米车长，轴距可以做到2640毫米，后排充裕，行李厢也不小。

其它亮点，比如很酷也很精细的内饰，夸张的双屏，还有一堆配置，你直接看图片和官方介绍，我不罗列了。它值不值得买？其实是看你对吉利的品牌认可。这台车的价格已经和同级合资品牌车差不多了，比如大家熟悉本田缤智，所以最关键的不是icon好不好，而是你会不会用本田或者丰田大众的价格去买一台同级的吉利？之前吉利星越上市时，圈内包括我都非常看好，然而销量不行，主要也是这个原因，车再好，人们觉得吉利的车就应该比合资品牌便宜才行，所以，ICON值不值买？它能不能热销，在于吉利的品牌建设，更在于你的价值观。

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