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轩逸新款上市,没什么人关注新轩逸经典吗?为什么?

2022-02-03 08:57:59来源:admin123zc   新车动态 编辑:众创汽车资讯网

轩逸新款上市并不值得关注,换汤不换药的换壳车有什么值得关注的吗?日产轩逸是一台品质基本与国产轿车如吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5、东南A5等车级别相同的合资品牌轿车,竞品的实际裸车价自动版在7万左右起步,新轩逸的指导价为10.9-14.3万、自动版起售价11.9万,用四万左右的预算购买一台【尼桑NISSAN】的诡异车标,轩逸是一台车盲鉴定车,关注度越低则越说明汽车消费市场的水平越高。

车身尺寸4641*1815*1450、轴距2712mm,悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架,紧凑级车身加上低端的悬架体现不出性价比;使用所谓的“核潜艇级”高强度钢实际屈服强度才900多兆帕,而汽车正常使用的超高强度钢是热成型钢、屈服强度在1200兆帕以上才达标。

由此可见日系车对安全标准的定义有多低,所以在应试碰撞测试的CNCAP中也只拿到4星的低分,在IIHS统计数据中总会是事故死亡率最高的前十名常客,换位思考从这一点就不会考虑这台车。

其次发动机使用了技术落后的多点电喷技术,这种喷油技术的发动机在10万左右的一线国产汽车品牌中基本被淘汰,也就合资车还能拿来用了;排量1.6是小马拉大车,最大功率102kw、峰值扭矩169N·m只是代步买菜车水平,在发动机已经很糟糕的前提下手动变速箱是5挡、自动变速箱是低端的CVT,以三大件的真实水平为轩逸定一个合理的价格,手动版5~7万、自动版6.5~8万之间,再高也就没有任何性价比可言了。

消费级轿车少有综合品质能差到这种水平的车,同样是自吸小排量A级轿车还真不如选择朗逸宝来等大众简配车,或者是冷门一些的直喷1.5L别克威朗,这些车至少变速箱没有使用既不耐用体验也不理想的CVT,而是用了成本更高且稳定的6AT手自一体;如果能接受国产车选择面可以扩大到插电混动,6秒破百、综合路况平均油耗不过6L/100km的性能节油车秦Pro体验会好很多。

日产轩逸与这些竞品相比特点是动力差、品质低、配置低、价格高,节油能力也没有这些车理想,所以这台车本就不值得关注;如果对汽车机械方面的知识稍微有一些掌握,已经严重失信的日系车绝不会是首选,合资品牌中端及以上可以首选德系、中端以及消费级可以考虑美系。

如果没有品牌偏好或偏恶的话,消费级及以下的国产轿车是值得考虑的,SUV是国产车可以在25万以下的范围内与德美系车抗衡,至于日系车还是算了吧。

(上文由天和Auto撰写,禁止站外转载,平台内欢迎转发留言关注。)

标签: 日产新车上市

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