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刚上市的新车到底怎么样砍价？其实还有多少优惠？

谢邀请，个人愚见。我觉得刚上市新车可以分两种情况分析。

一、市场预期很高，产品力竞争力很强，简单点说上市及爆款。这种新上市车一般出现在大品牌全新换代车型（个人认为这种可以分为全新上市）。这种车型在上市出一般很难有实际优惠，因为厂家和经销商已经占据主导地位，指导价销售甚至出现等车或需家装具提车。个人觉得这种车型购买客户只能心里想着这是我自己的选择能买到理想心仪的车就可以了。甚至心里的期望只是能早点提到车。像这类车型去刚上市的奔驰E级，丰田汉兰达等。其实随着市场不断更新同级竞聘竞争力不断增强，势必会出现不同品牌不同程度的优惠，所以我们需要权衡的事愿不愿意等，购车需求是否着急。

二、市场预期很高，产品力一般或较强，简单说就是大家都知道很快会降价。这样车型车企和经销商其实也是心知肚明，上市初期一般会以其它形式进行优惠，如送保养、延长质保、送保险、送购置税等。因为厂家和经销商都不想刚上市新车就现金优惠，这样对品牌价值有一定影响。其实好多车型定价较高优惠很大是因为不想定价太低降低车的级别。比如新上市XC60定价超出大家预期或者说优惠太少，因为如果相同价位和奔驰GLC相比产品和品牌竞争力基本没有优势，而且这一点从销量已经得到很好的印证。还有全新宝马5系，作为豪华一线品牌直接竞品奔驰E级上市初无优惠需等车的强势表现肯给也是宝马对于5系的期待。实际情况全新5系上市初到现在基本优惠很少但是销量却不尽人意，现在市场已经有部分优惠政策了。像这种厂家和经销商的支柱车型，他们肯定会采取很多措施来保证市场销量的。因为不论什么车型指导价销售都是有很高利润的，给予购买着一定优惠只是减少部分利润，明显会好于销量惨淡。

还有一个本人亲自经历的车型前面上市的全新A4L，上市初各地经销商基本无优惠想创造上一代的辉煌。但却被现实无情的打脸，其他店不知道但我们店没有一辆是原价卖出去的。而且上市初整体销量十分惨淡，严重低于了厂家和经销商还有我们这些最基层的销售人员的预期。后来就是一路下坡的优惠换取了同级销量冠军。哈哈哈哈哈哈