斯巴鲁VIZIV Adrenaline概念车，和这次车展的其他大部分接近量产的概念车有很大不同。新车或代表未来斯巴鲁量产车的整体设计趋势，比如C型大灯组、立体化格栅、跨界套件、外摄像头后视镜等。

新车的内饰、动力、能源方面信息都还是未知阶段

此外，新车没有设计传统反光镜，取而代之的是电子摄像头技术，内饰及动力方面信息目前还没有更多消息

丰田是斯巴鲁的最大控股人，斯巴鲁是丰田集团的一员。两公司为关连公司，有着合作关系。丰田年内将要发售的小型跑车86就是丰田和斯巴鲁共同研发的，其发动机为斯巴鲁的水平对置4缸发动机+丰田的VVT-i技术。

这两台车本质上没有区别，即便是现在的新款车型，依旧是前置后驱，2.0L自然吸气水平对置发动机，虽然代号不同（86-4U-GSE/BRZ-FA20）但却有着相同的200匹动力输出,底盘也是一样一样的，并且都是使用6速手动变速箱以及6速自动变速箱。

丰田86于2013年3月12日正式在国内上市，作为丰田AE86车型的替代新车，丰田86同样以高性价比后驱操控性能车定位，引入国内将包括手动和自动两种车型，售价分别为26.9万元和27.9万元。

早于2009年东京车展亮相概念车FT-86，是丰田汽车与斯巴鲁汽车同业合作的产品，车身外型由丰田汽车位于法国南部ED2设计中心主导，变速箱和驱动系统亦由丰田汽车设计，而引擎是采用斯巴鲁汽车设计的Boxer水平对卧四汽缸引擎并导入丰田汽车的D-4S缸内直喷系统和高转速设计。

因为斯巴鲁是丰田集团当中的一员，新车作为一款概念车，设计理念代表着未来量产车的整体设计方向