受到疫情的影响，全球范围内各车企新车推进的步伐都受到不同程度的影响，好在疫情开始有所好转，各车企都卯足了劲，为即将到来的2021年上海国际车展做充分的准备。

或许是因为憋了太久了，各车企的新车可以说是扎堆涌现，其中的大众品牌的新车布局更是能够用疯狂来形容，本届上海车展可以说是一场属于大众粉的狂欢，那么事不宜迟，一起来看看分别都有哪些值得关注的新车吧。

首当其冲的当属是来自一汽大众的全新旗舰SUV――TALAGON，它的定位是一台中大型SUV。因此，它的到来弥补了一汽大众在中大型SUV领域的空白之余，也延续了大众的双车双车战略优良传统。

根据工信部给出的相关信息来看，TALAGON的外观设计有一定的未来感，有点倾向于纯电车型的设计风格，风阻系数看似很低的样子。但前脸的那块未做封闭式处理的中网设计，暴露了它本质上是一台燃油车型。

来到车侧，修长的车身设计舒展而修长，咋眼一看还有那么一丝的汉兰达影子，但硬朗的线条设计出卖了它的大众的本体。整个车身侧面既保留了大众该有的硬朗，又能呈现出不一样的年轻的气息。

贯穿式尾灯的设计以及大众LOGO下带字母的设计，是大众家族目前的主流细节设计，科技豪华感更为强烈。

既然TALAGON与上汽大众的途昂是姊妹车系，在车身尺寸方面必然会向齐途昂。根据工信部给出的信息来看，TALAGON的长宽高分别是5152（5153）*2002*1795mm，轴距为2980mm（现款途昂5039*1989*1773mm，轴距2890mm）。从数据上看，两者之间的轴距保持不变，而长和宽的尺寸都有所增加。

动力方面，根据工信部给出的申报信息来看，TALAGON目前所搭载的是一台2.0T的发动机，分低功率（137kW)和高功率(162kW)两个版本。但暂未发现2.5T V6的版本，预计后续会新增。

那么一汽大众迎来TALAGON，途昂家族自然也会迎来它的中期改款以提升竞争力。在此前，途昂家族早已公布的了中期改款的官图，主要是在外观上做出了调整。

根据官图的信息来看，途昂的前中网设计做出了一些细小的调整，由双幅式横向镀铬饰条变成单条更粗壮饰条点缀，与全新的前大灯相呼应做出了分割的设计，层次感更加强烈（据说中间的VW logo是会发光）。

其其次是尾灯的设计，途昂和TALAGON一样，都采用了贯穿式的尾灯设计，后VW logo同样会是能够发光，与其前脸相呼应。可以看出，中期改款的途昂主要是在一些细节之处做出改变，目的是为了进一步地营造出科技豪华感。

而在车身尺寸方面，根据工信部给出的信心来看，中期改款的途昂长宽高分别为5052*1989*1773mm，轴距为2980mm（现款途昂5039*1989*1773mm，轴距2890mm）。相较于现款车型，在车身长度方面多出了13mm，其余并没有作出太大的改变。

同样地，途昂X也主要是在细节上做出了一些改变。全新的前大灯设计，新增了日行灯灯带的设计，在视觉上更具有冲击感；全新的前包围设计，搭配上硕大的熏黑式下中网设计，使得整个前脸更具动感。

来到车侧，熏黑大轮毂设计以及红色的大卡钳，营造出不俗的运动氛围，较为遗憾的是，后尾灯并没有和途昂一样采用贯穿式的尾灯设计。总体来看，途昂X主要是围绕着年轻运动的方向进行升级，打的是年轻人的市场。

至于内饰和动力方面，官方并未透露二者过多信息，预计将会与现款途昂保持一致，内饰上的一些细节之处会有所调整。

是的，依旧是中大型SUV，但不同的是这款中大型SUV是纯电动的！

近些年来，各大传统车企纷纷布局新能源领域，为的是实现快速从燃油车到电动车的转变，从而顺应时代的潮流发展。

前不久南北大众就分别推出了首款基于MEB平台所打造的ID.4纯电车型，紧接下来一款中大型纯电SUV――ID.6将在上海国际车展与大家会面！

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