高速仿佛坐高铁，要是奥德赛那噪音都睡不着觉。买车不考虑保不保值，毕竟才二十来万，不要提口碑，之前大众口碑还好呢，现在呢？我买完gm8身边朋友已经买三台了。我家车多四台根据自己用车环境选择，这两个车的外观奥德赛比较贴近家用。传祺GM8比较偏向商务，气质上要比奥德赛强，家用也不赖。如果经常和家人出行，讲究舒适性，传祺要优于奥德赛。当传祺价格并不低，车型也只是第一代，很多问题还未真实反馈出来，只是配置较好，国产品牌配置都高，车还是要驾驶，不能只看静态对比，保值率还是低太多。在隔音方面下功夫，成本势必会增加。GM8的隔音效果不是奥德赛能比的，具体措施就是:用了四条昂贵的米其林皓悦系列静音轮胎；底盘加装了很多隔音贴片。

两个车型我都用过，无论价格动力配置舒适度GM8秒杀奥德赛，奥德赛品牌力度优于GM8，仅此而已。广汽本田奥德赛：中型MPV（来自雅阁的底盘），2.0和2.4自吸匹配cvt和2.0轻混合动力（E－cvt)变速箱（变速箱不厚道，中型车应该用AT变速箱）！扭力梁的后悬架质量稳定，我自己有车行有售后，尽管如此最怕出现小问题，因为要出门都是开这台所以稳定性最重要。

同样由于油电混合的优势，奥德赛实测油耗仅为5.5L左右，而GM8实测油耗则接近11L，在省油方面，奥德赛可谓完胜。传祺M8全系搭载着2.0T涡轮增压发动机，配备8速手自一体变速箱，可以输出252匹马力，峰值扭矩390牛・米，可以说这一数据在众多的2.0T发动机的数据中也绝对排在上游的。

在外观方面， M8四人座版本的外观基于在售的M8大师系列，霸气十足。四人座版本的双拼色车身给人一种豪华的视觉印象，彰显了独特的审美品位。夸张的中央网格和巨大的银色镀铬装饰件与M8大师系列一样，配合凌厉的前大灯组，正个造型给人一种百万豪车的高端视觉感受。车身侧最显眼的特征是18英寸的多辐锻造轮毂，造型非常惹眼。传祺M8的大师系列的细节中都带有镀铬装饰件，前翼子板上的master铭牌。4座的车身尺寸与大师级相同。在功率方面，新车将配备2.0T发动机，最大输出功率为252马力，峰值扭矩为390 Nm。在底盘方面，传祺 M8的4座椅版本与当前的传祺 M8保持一致，匹配了McPherson前排座椅和多连杆式后悬架。