保时捷的最新车型是Panamera，是保时捷的第一款大型4门轿跑车，明年就上市了，Panamera也是继911、卡曼、Boxster和卡宴之后的第5大车系。其竞争对手为奔驰CLS，以及未来的奥迪A7、阿斯顿马丁Rapide和兰博基尼Estoque。

Panamera将采用前置后驱布局，入门级车型为3.6升V6自然吸气发动机，而其主力车型为5升V8双涡轮增压发动机，最大功率500马力，其实这台发动机是目前卡宴Turbo的4.8升V8双涡轮增压发动机的衍生品，随后还会推出顶级型号，将装备卡雷拉GT的V10发动机！

3.2秒破百 保时捷918 Spyder概念车亮相?

在本次日内瓦车展上，保时捷发布了一款全新的概念车——918 Spyder混合动力超级跑车。作为一款概念车，保时捷欲将918 Spyder打造成一款兼具强大性能，以及高效环保的“次时代”超级跑车。请跟随我们日内瓦车展前方记者的镜头，一同进入保时捷新车发布会的现场。

918 Spyder的尾翼可以竖起

车身侧面的进气口更大，同时4个排气口被成对设计在了侧面靠近后轮的位置；中置引擎布局的918 Spyder在座位后有着突出的引擎盖，上面也设计了可以伸缩的进气口；尾部的结构复杂，后尾翼类似布加迪的设计，可以向上竖起；新车的轮毂造型独特，半透明的遮挡下绿色的刹车卡钳隐约可见，保时捷似乎在向世人昭示：918 Spyder拥有着制动力回收系统，你的每次刹车也将会为节能环保贡献一份力量。

现场展示的918 Spyder让我们知道，这款概念车的方向盘有着类似F1的可拆卸设计

根据目前官方的信息，概念阶段的918 Spyder搭载了一款V8汽油发动机，最大功率368kW(493hp)，另外还有3台由液冷锂电池组提供能量的电动马达，能够合力输出最大160kW(215hp)的功率。这样，在油电协同工作时，最大动力可以达到528kW(708hp) ，搭配7速PDK双离合变速器，新车百公里加速为3.2秒，极速可以达到320km/h，据悉，918 Spyder在纽北赛道的单圈成绩在7分30秒以内，极大的领先于保时捷Carrera GT。同时新车的二氧化碳排放量仅有70g/km，在最经济的驾驶条件下，百公里油耗仅为3L。据保时捷表示，这款新车很有可能将会量产。