『Cayman S Sport』
『现款Cayman车型』
Cayman S Sport是Cayman 2009年中期改款前的特别版，同时也是为了庆祝公司60周年而诞生的车型。Cayman S Sport的详细信息还要等待官方最近一段时间的公布，新车的动力输出预计将有303马力的水平，悬挂将会降低10mm，售价大约在49890欧元。

TechArt GTstreet Cabriolet基于现款保时捷911 Turbo Cabriolet改装而来。原车型480马力的强劲输出被TechArt通过使用碳纤维发动机套件、新型号的涡轮增压器、高效冷却系统和新空气滤清器等装备提升了150马力，达到630马力这一新的高度。新车百公里加速在3.6秒内完成，极速则可以达到345km/h。
『GTstreet Cabriolet』
除了动力上的升级，GTstreet Cabriolet还是用了大量碳纤维的空气动力套件，增加了车型整体的空气动力性能。车内，灰黑为主的配色更加强调运动性。TechArt GTstreet Cabriolet的售价为25.5万欧元起。

保时捷老板Wendelin Wiedeking接管德国这家最小的汽车制造厂时，该公司还只有一种车系——富有传奇色彩的911，而且当时销路很差。 接手之后他将车系增加到了三种，并使该厂成为德国效益最好的汽车公司。 现在新车型源源不断推出，甚至还有两个新车系正等着发通行证

新一代911 Turbo 将提供最大功率460制动马力，预计2006年春天上市。据说新车改进了车底空气动力学特征，并且采用效率更高的双翼飞机式尾翼，从而使该车最高时速将远远超过现有车型的305公里/小时。我们一直很惊讶，还有人嫌305公里/小时不够快！ 新版Turbo 将采用全新的4轮驱动系统，它可以向抓地最牢的车轮传递动力，以便你轻松获得460尺/磅的强大扭矩。 预计该车在本地区售价 130 000欧元。

Turbo推出没几个月，997 Targa就翩然而至，预计它将在2006年夏天全球首发。我们的图解表明，该车将配备一个伸缩式电动玻璃天窗。 双重尾管在早些时候公布的牒照上清晰可见，它表明该车将搭载火爆的Carrera S发动机，虽然消息提供人士还不清楚Targa将以后轮驱动的 Carrera S为模板，还是以4轮驱动的 Carrera 4为模板。另外，我们也不知道两种车型是否都配这款天窗

997车系新成员911 GT3——GT3 Cup赛车的公路版也即将发布。 牒照泄露的配置包括中置双尾管。 预计该车将搭载Carrera S的3.8升发动机，而非Cup的3.6升，因此能轻松提供400制动马力，但转速不大可能象赛车一样达到8200rpm。 911车系三款新车型正在开发之中，这对保时捷这样的小公司来说实属不易。 这还不够： 尽管当前我们对 Boxster 和 Cayman 车系并没有太多期望，但仍有大量报道称保时捷正在研发两款越野车，甚至还有一款4门保时捷。{分段符}保时捷Cayenne大变脸牒照{分段符}从这张保时捷Cayenne的照片来看，你发现它并没有象诋毁者所建议的那样进行全面检修，而只是对前大灯和尾灯、小巧的扰流翼以及阀冒形状稍加改进，或许对悬挂和底盘也作了轻微改动。在此抓拍的照片显示，该车乘驾高度相当低，而且前悬很长。{分段符} 虽然911重新采用了保时捷标志性的圆形前照大灯，但 Cayenne的灯看上去很不规则，而且略带棱角，这也许是为了故意区别于911、Boxster 和 Cayman ，以便确立它自成一派的保时捷新车型地位，而不是假装一辆4x4运动轿车。 LED尾灯也独树一帜。