谢邀

凯迪拉克XT6能竞争得过红旗HS7吗？这个问题非常有意思，也是我之前一直想说的一个问题，那我们今天就来好好聊聊。

XT6和HS7的定位非常重合其实在红旗HS7发布之初我就意识到一个问题，那就是这台车和之后发布的凯迪拉克XT6的定位非常重合，两者都是中大型SUV，两者的车长都超过了5米，宽度也都接近2米，而且两车的售价都在40多万这个区间重合，这也就意味着这两台车未来将会面临正面竞争的情况，一个是传统美系豪华品牌，一个是自主品牌新贵，两者的竞争将会非常有意思。

这个级别对于两台品牌都是向上冲击的区间在这两台车型诞生之前，国产豪华中大型SUV这个细分市场实际上是不存在的，传统的豪华中大型SUV均为进口车型，而一般的中大型SUV都称不上“豪华”二字。因此这两台车型的出现事实上是填补了这个细分市场的空白。

对于凯迪拉克和红旗这两个品牌而言，XT6和HS7这两台车型也是他们整个品牌向上冲击的一次尝试，作为一个豪华品牌，凯迪拉克目前只能在中型车以及中型SUV以下的市场上立住脚，而像CT6这样的中大型豪华轿车则销量寥寥。而红旗则刚刚依靠H5这样的“廉价豪华轿车”有些起色，离35万以上的价格区间还有着很远的路要走，是否能突破品牌价格的天花板其实都是这两台车身上背负的任务。

两个都有着特殊意义的品牌消费者到底认可哪个呢红旗和凯迪拉克，这两个品牌对于中美两国的人民来说都有着非常特殊的意义，但是这样两个品牌在中国市场上同场竞技其实还是很容易能分析出胜负来的。

凯迪拉克目前的销量在所有的豪华品牌当中基本上已经稳居第四，消费者其实对于凯迪拉克是非常认可的，但是消费者对于凯迪拉克的认可是建立在其大幅度折扣的基础上，这也是凯迪拉克这些年“以价换量”的后遗症，这台XT6未来的市场前景整体还是看好的，但是前提条件是降价十万左右，其实基本上等同于和传统的豪华中型SUV车型抢市场，凭借着XT6的产品来说是没有问题的。

而相比之下，红旗的品牌认可度就要低很多了，尽管说起来中国消费者对于红旗有特殊的感情，但是毕竟只是动动嘴支持一下是没有什么成本的，如果要真的掏腰包的话，很多人便没有了喊口号时的激情。未来HS7即将面对的就是这种问题，说起来HS7确实是外观大气、内饰豪华、也全系标配3.0T V6机械增压发动机，产品力上似乎无可挑剔，但是对于红旗的潜在消费者来说，他们依旧接受不了这么高的价格，因此未来其实HS7的前景是不那么看好的，当然，如果红旗也能像凯迪拉克那样有魄力直接优惠10万的话，一台裸车价25万的3.0T中大型SUV车型我相信还是有一部分人愿意买单的。

但是就中短期来说，红旗HS7可能还是没有办法和凯迪拉克XT6抗衡的。

以上

当然，大家也可以直接点击关注我的头条号：@汽车三国 ，查看更多更全汽车资讯以及评测文章