线上购车与线下购车的唯一区别：挑车网络购车方式是随着网购平台的诞生而同步出现，网购不仅能买一些衣食住行的快销商品，大众消费品中除了不动产以外都可以在网络平台选购。但是因传统消费观念中仍坚信【眼见为实】，所以线上售车一直不温不火；不过在这一阶段的疫情期间可能会迎来增长，那么被动的网络选车需要注意哪些事项呢？

1：确定意向选项不可盲目

购买汽车最重要并不是如何完成交易，而是如何确定选择的车能够有高品质。近期很多车企为便于消费者在家购车而推出了线上购车渠道，然而这些品牌的汽车品质严重的良莠不齐，对于新手而言很有可能选择到低品质的车辆。所以想要选到优秀的汽车则不能冲动与盲目，即使意向选项没有网销模式也不用操之过急，因为即使现阶段购车也无法正常使用。

优秀的汽车应首选具备领先于同价位汽车的性能，因为高性能车的发动机必然有大扭矩，大扭矩则能实现正常代步时的低油耗（以Turbo动力为首选项）。其次高性能的汽车总会匹配优秀的变速箱，比如AT或湿式双离合，至此两大总成可以放心了。在确定两大总成的等级之后，车辆的底盘悬架结构为了高性能可以得到体现，以及在体验高性能时保证车辆安全，汽车的平台总能达到较高的标准，选车可以参照这一顺序。

2：确定选项后综合销量分析价格

网销平台大多是固定价格，充其量会以优惠券的方式适当让利几K。然而以传统的4S即使购买汽车，其车辆的最终成交价总是可以浮动的；尤其是一些库存指数比较高的车，这些车的销量往往不会很理想，以正常的模式销售排名会非常低，车辆的库存时间较长则只能以大幅让利吸引消费者。所以这些品牌的车更偏向于网络销售，对于没有购车经验的新手而言能创造更大价值。

所以在购车时要与经销商在实际成交价方面进行协商，网络购车面对的并不是机器，或是第三方销售公司的客服人员，或者是直接面对经销商的销售人员，沟通的人没有变则沟通的结果也不应该改变。谈价是网络售车的重中之重，面对大宗消费品不建议冲动消费，同一台车在极短的时间段内面对不同的消费者，其差价可能是几K也有可能上万。

3：确定下单购车后等待收车时验车

在特殊阶段中部分品牌提供了下单送车上门的服务，这点看似非常人性化但也让消费者失去了选车的权利。那么就难免出现各地经销商的不规范操作，也就是把库存车或者运损车当做正常车辆销售。库存指普通合资或国产车从出厂到销售时间≥3个月，进口车由于需要漫长的海运与复杂的报关，所以≥6个月的车辆才算是库存车；区分库存车可以从发动机舱的铭牌着手，上面会标注生产日期。

运损车指运输途中出现碰撞并修复后的问题车，专业的修复车对于新手消费者而言很难区分，不过通过漆面、发动机舱、底盘以及车内地板等位置的检查，从是否有修复痕迹或拆卸换件的痕迹可大致排除严重运损车。关于线上购车线下送车的售车模式，需要注意的事项大致如上所述；正常阶段线上订车主要会影响车辆的成交价，因为购车还是会到4S的停车场自选，这一模式是否能接受呢？

编辑：天和Auto

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