2018款售价18.57-27.37万元，2019款发布后售价变为16.97-24.97万元，整体售价的下调“官降”是最有诚意的表现，虽然价格上依旧比同平台同动力基础的雪铁龙天逸C5 AIRCROSS贵一些，但脱离品牌影响力谈售价都是耍流氓，而且就设计而言标致4008远比雪铁龙更有冲击力。

用标致的战略来说，配置调整是参考了大部分消费者使用需求而设，缩减或增加无非是更好的服务消费者，提升用车品质，最终官降当然是落到实处的优惠。最低配领先版已经彻底沦为乞丐配置，在连倒车雷达也需要选配的情况下，依旧保留了定速巡航和8寸互联大屏的标配，着实充分考虑到年轻消费者为主流的现实。

次低配比2018款最低配贵了4000元，但性价比却完全提升不止一个量级，增加了颇为实用的倒车影像、无匙进入和一键启动，连国内消费者特别喜爱的皮质座椅、真皮方向盘和电动座椅也没有缺失，最主要的是炫酷的12.3英寸全液晶仪表和全景天窗从这个版本起进行标配。在经过如此配置级和售价调整后，它无疑是最受关注和性价比最高的版本。

在LED大灯和主动安全的配置项上，不能说标致不重视，而是目前大部分产品都是作为高配车型的配置。在标致4008上，即使是1.6T顶配也没有享受主动安全配置的权利，2019款这个配置被下放了，在标配车道保持、车道偏离预警的基础上，支持全速域自适应巡航和主动刹车的选配。次顶配的变化也非常大，顶配专属的LED大灯被下放，但也因此缺失主动安全配置的配备，不过平心而论LED的实用性要远大于主动安全。

考虑到2019款的顶配只需2018款次顶配的售价，其实法国人这一次确实放下了身段，向市场投诚。（zj）