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汽车是中国人继房子之后的第一大物件，而品牌在很多时候会左右消费者的选择，哪怕我们买一个手机都会参考该品牌的口碑与评价，更不要说汽车这类大物件了。

首先，捷达品牌的发布说白了就是要弥补大众品牌触及不到的低端品牌，定位类似于斯柯达，但是要比斯柯达更低一些。主要的竞争对象反而是吉利，长城这类自主品牌。但是斯柯达在中国打拼了这么多年哪怕斯柯达要比上海大众更先使用最新的技术，最新的平台（这也就是为什么上海大众最先使用MQB的是明锐）销量也是不愠不火，一直挣扎在“温饱线”上...

其次，目前捷达车型的热销更多的是在吃大众的品牌红利，试问这样一款前盘后鼓，没有后防撞梁，185轮胎，中低配安全配置趋势严重的车型如果换成吉利，长安还会有人买吗？就像奔腾B50一样，这就是老款宝来的换标车啊！跟宝来一样的底盘发动机变速箱，还便宜两三万，但是为什么就是没销量呢？原因很简单就因为挂的不是大众标而是一汽标！

最后，4S网络的建设。销售网络的普及率对一个品牌来说非常重要，至少你要让消费者能够看车，能够试驾，能有维修保养的地方！就目前来说这对任何一个新品牌来说是一个非常大的考验！当年观致为什么叫好不叫座？很多时候就是你连看车的地方都没有！

总体来说我并不看好捷达品牌，最好的发展也就是第二个斯柯达而已!

希望我的回答对您有用！