大家从2018年的汽车销量就能看出，中国汽车工业目前将面临新的一个瓶颈。现在中国的造车企业可以说是越来越多，谁都想去分一杯羹。但是，现在消费者对汽车消费的要求越来越高，这样导致很多车企已经经营不下去了。所以，中国汽车工业面临的挑战也越来越大。

换个方向分析，其实，这一切激烈的竞争是中国汽车工业向前发展得必然过程，优胜劣汰是发展所必须。只有通过市场的不断打磨和淘汰，才会呈现出更优秀的企业出来。

未来中国汽车行业的发展一定是很乐观的，必然会出现小企业被淘汰或者重组，大的车企一定会借此机会大力发展，提升自己的竞争力。以后，在中国汽车市场的品牌可能会比较集中，并且每个车企会对自己擅长的专业上大力发展，弱化自己不擅长的领域，这样才有更多的人力和物力去发挥自己企业的特长，从而在激烈的竞争中获胜。

所以，大家不要看现在中国汽车是否不如前几年那么火爆，是否在走下坡路。其实，这是车企们在蓄力发展，根据市场的需求变化，大家都在积极应对。相信中国汽车工业的未来一定会更美好！

汽车行业今年的出路在何方？

首先影响一个行业的第一因素就是政策，第二个市场需求，第三个是消费环境。现在三个都不利，首要就是政策，什么限行限号，什么国六环保，什么年检啦，什么油价上调，什么交通执法，都在制约着消费者和制造商。直接影响到了商品的使用价值！那么现在市场需求量也不高，刚过完年，又遇到了特殊时期，公共交通的便捷，货物运输的便利，都能影响需求，一家一车，一家多车的现象太多！第三个就是消费环境，现在人赚的少花的多，购买力下降，很多家庭还有房贷，再加车贷，生活压力大，养车用车的成本增加会影响生活质量。老百姓消费观念也是在不断变化，都愿意在不同条件下改变消费意向。所以说现在的问题都在这里，解决了这些问题，出路自然就有了，我觉得优先废除国六标准，允许购买库存车，现在优惠那么多，国五库存刚好能弥补阶段性产能不足 其实对消费者来说挺合适，等过了特殊时期，产能跟上了，二三季度的销量自然就有了！