谢邀。

这个价位的自动挡如果选择国产品牌的话，会有很多的选择，这里就稍微推荐几款吧，推荐的几款都是带有主动安全系统ESP车身稳定系统的。

1.雪佛兰科沃兹，

这款车其实是专供中国的的，通用集团深谙中国消费者的内心啊，漂亮的外观，几乎对于初级选车者是没有免疫的，楼主的七万预算加2000不到，可以买到，320自动欣享版，6档手自一体的变速箱，车身稳定系统也配备，可以说配置还算可以，楼主可以考虑下。

紧接着就是丰田三兄弟了，

威驰，威驰FS和致炫，这三款丰田系都是居家过日子的好手，并且安全配置也到位，就是外观仁者见仁智者见智了。不过价格可能会八万开外哦，这点确实不太给力！

国产品牌推荐到的是奇瑞的艾瑞泽5，算是国产车的良心之作之一吧。

楼主要的是轿车，如果是SUV的话，宝骏的510也是不错的选择。

其实国产品牌的话选择性真的非常多，不过楼主如果考虑保值率等问题建议还是多考虑合资系列。

38号车评对长城魏VV7的评测，能不能说明VV7不是一辆好车？

作为快三年的车主，我想我最有发言权。

为什么vv7这么好的车不被车评人认可，难道你们对标的都是五十万以上的级别吗？你要客观，把它当二三十万级别来对标，站在普通消息者角度去看问题，普通消费不懂，难道你也不懂吗？国产车有那么好，真的难能可贵！你们车评人也都是国产的，难道你们都没瑕疵吗？

说正题，vv7二三十万里的好车。

外观：不作评论，每个人审美观不同。个人喜欢，威猛大气，前卫，是外观先吸引了我。

底盘：扎实，很整，很稳。高速的表现很惊喜，至于有人说转弯侧倾明显，没错，但这是向舒适性妥协的结果，正常范围，你想想，2.95米的轴距，有几个车不侧倾的，但它是可控范围内的，加上有车身稳定系统等配置加持，会给你很大信心。有次我七十公里时速调头，因为第一次试没有底，以为要翻，但在没到极限时，ESP，刹车辅助都开启了，完成了过弯调头，一点没失控。因为我前方是障碍物，如果过不来要撞或侧翻，当时自己都吓一跳，但有惊无险，对它更有信心。

空间：比较大，毕竟是中型车，除后备箱相对小点，但也够用，谁家的后备箱一天到晚的塞满东西，一年你也用不了一回。最好看是车头长，很好看很大气，附合豪车的设计，超爱。

配置：不用多说，赞一个。

舒适性：只有坐过才知道，舒服，加上空间大，后排三人行轻松，最别是长途，加上很好的隔音，这车真值。

隔音：二三十万中的车，数一数二。特别高速巡航，那隔音真好。我原车是佳通，高速就胎噪突出点，风噪很小，如果把轮胎换成米其林，完美。不过佳通就很出色了。

油耗：正常，不像别人说的很费油。要知道是一辆二吨的中型车，别拿紧凑型来比，对比汉兰达和观道才对。车要大油要省，不现实，要想马儿跑又想马儿不吃草，觉得可能吗？我的油耗市区12个，市效10个，高速8个多。你要觉得中型车这油耗算高，开奇瑞qq好了。别说什么怠速没计油耗，我是以公里数和用去的油量算出来的，绝对准。我是正常驾驶习惯，偶尔激情下。

刹车：偏软，习惯了没问题，本人不喜欢德系杀车，低速点头的感觉。vv7别人说刹车距离长，可能是和后段刹车没那么有劲有关，多用点力就好，有ABS不会抱死，效果也好很多。刹车算是一个小缺点吧！

变速箱：优点是升降档很平顺，做的很好，降档也及时没问题。唯一的缺点，就是急加速时，降档反应慢点，感觉有点连接不上，如果这点做好就完美了，听说2020款已经改善了很多，可以去试驾下就有底了。但我说老款也是可以，毕竟已经不错了，我们日常用也没问题，喜欢激情驾驶的恐怕接受不了，我现在是习惯了，急加速时，一脚下去，抬起，再踩下去，这感觉会好很多。

动力：初段不强劲，够用，只要舍得给油，涡轮介入后感觉还是很强劲的。我们平时驾驶足够了。

总结：优点很多，缺点就是急加速降档慢一拍，刹车后段力度差点需要多用点力踩，但都可以接受。

总的来说是辆好车，我是以普通消费者和使用者的角度来解释的，我十多年驾龄和快三年vv7的使用感受，给大家一个真实的反馈。