首先跟大家分享一个故事。真事儿。

一位友人在美国考驾照，此前已在国内开车20多年，驾驶经验丰富，没想到，在美国却是第3次才通过。前两次没过的原因相同，都是在拥有路权的情况下有减速行为。比如，通过一个路口时，左侧有车驶来，他下意识地减速。这种做法在国内很正常，但在人家那里，被视为错误。因为，当时你有路权，左侧来车需礼让，你无故减速，可能会威胁到后车。

注重路权，在许多国家司空见惯。这里就包括泰国。因为注重路权，所以得到良好的秩序，从而敢于开快车。

所谓路权，第一是通行权，第二是优先权。汽车走在车行道，行人走在人行道，这就是通行权。至于优先权也很好理解，比如，左转让直行、右转让左转、辅路车让主路车、灯头让灯尾，等等。

一个社会，只有注重路权，才会形成井井有条，繁而不乱。泰国之所以有许多人开车很猛，我觉得，原因之一是路权深入人心。其实，开车猛不仅是泰国，在新加坡、美国、德国、意大利、瑞士、冰岛等许多国家，均是如此。

在曼谷街头，一辆打算转弯的白车（下图），规规矩矩地停在它该停的地方，礼让直行车。尽管当时直行车间距很大，但白车依旧等了好一阵，直到路口那边没有直行车过来，才起步。

泰国的公路并不封闭，隔不远就有一个路口，时常有车辆转弯或横穿，但公路上的车辆个个油门到底，全速飞奔。经过路口时，即使有车，直行车们也不会鸣笛，更不会闪大灯或减速，因为大家都很守规矩——直行车有优先权。

遵守规矩，不仅体现在汽车驾驶者，同样体现在摩托车驾驶者。比如，下图中的那位骑车人，老老实实地停在车道外，等候直行车通行。身后的几辆汽车，也同样四平八稳地等候着。反观我国，转弯车在直行车面前，通常是能抢就抢。至于摩托车和电动自行车（据我观察主要是后者），拼死争抢的现象，更为常见。

如果据此认定泰国人素质很高，我看未必。在泰国，照样有不守规矩的人。比如，在曼谷市中心一个路口，数位行人看到没车，便不顾红灯，径直而去。由此可见，建立良好的秩序，必须靠严格的管理。

我国的街道上，总给人一种乱七八糟的感觉。无论你是驾驶者还是行人，都得随时提防，因为，行人、自行车、摩托车或汽车，随时随地都有可能从任何一个角落突然杀到你的面前。

事实上，车多不怕，怕的是混乱。世界上有很多国家车流稠密，但繁而不乱。遗憾的是，路权意识在我国并不受重视——比如，网上有段视频，岔路上的一辆车，不顾主路车来车往，强行闯入，结果撞车。这段视频的下面，有很多留言谴责主路车辆，为何不减速。可见，路权被忽视到了何种地步。