首页 > 新车动态

有人说未来五年,现有46万家汽车维修厂将有一半转行或倒闭,对此你怎么看?

2021-07-17 08:53:06来源:admin123zc   新车动态 编辑:众创汽车资讯网

这种说法具有一定道理,国家已经制定了燃油车的禁售时间表,海南甚至已经在实施了,传统燃油车的市场已经在大环境下路越走越小,这也是科技发展、历史车轮必定前进的趋势不可阻挡。既然传统燃油车的消失,现在基础上的各大小修理厂或店就会遇到一种被迫的升级,在传统的维修基础上大多是一些机械部件磨损故障,发现故障进而更换配件,可能这都不能算维修,在汽车如此发达的市场,年轻人对汽车的构造可能都有大致的了解,有些问题甚至自己都能去购买配件自己更换。

不说以后的事就提目前的生产的汽车,目前的新车电气化程度越来越高,机械故障在没有碰撞的情况下基本能保持很低的故障率,而电气化的故障大部分修理厂压根无从下手,有些修理厂拿一台2000元的ECU修车系统来查找故障,这玩意对付一些低价位的电气复杂程度不高的车勉强可以,对一些稍稍复杂一些的车型可靠性不高,结果是白白浪费配件钱。

如今的汽车,在可靠性上早已不是十年前的车型能比的,如果没有经过碰撞出问题的几率真不大,并且真要是车辆本事出问题了,汽车售后问题车企会承担,完全不用去外卖修理厂进行自费维修。正常用车无非就保养问题和发生碰撞进行维修的问题,保养车辆现在很多人都会选择4S店,虽说价格相比外面相对来说贵上一些,但明码标价非常放心,有任何问题都可以进行投诉解决,外面修理厂虽说价格便宜一些,可是人员技术掺次不齐,机油等消耗品质量也没有绝对保证。碰撞问题只要开车无法避免,有碰撞就有维修,所以钣金喷漆这两工种以后还会继续吃香,无论4S店或者修理厂这点改变不了,也无法改变,并且喷漆的利润很高。

总结,修理厂始终会存在,中国燃油车保用量非常巨大,短时间不可能消失,在未来新能源汽车普及之后也必定有一段时间存在,何况只要市场有需求未来修理厂的技术肯定革新,一些路边小修车店绝大部分要淘汰,如今消费观念已经改变,消费者首选安全放心,很少有一味贪图便宜至安全于不顾。

标签: 维修汽车资讯

版权声明

    转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢您的支持与理解。