不好用。很鸡肋的一个功能。

1、首先，几乎所有车现阶段装配的自动泊车功能，是属于半自动泊车。驾驶者需要参与泊车过程中的挂挡位、踩油门及刹车等操作。真正的自动泊车目前只搭载在少数等级旗舰车型上。而且这部分车型的自动泊车也不是全环境都可以，必须是特定的环境才可以（例如地下停车场）。

2、要求太苛刻。目前的自动泊车，对于车位的长度、前后车的长度等等都存在近乎苛刻的要求。如果不达到要求，车辆就无法识别停车。一般要求空挡超过5.5米，这种距离，新手肯定也能轻松停进车位了。汽车离停车位太远了，也会检测不到。

现在越来越多的车位都是倾斜四十五度的车位，目前自动泊车还识别不出四十五度的车位。

3、时间长。自动泊车的时候，会要求车速非常慢，并且操作不灵活，往往还没倒完后面的车就按喇叭催了。如果不行，还要反反复复的倒车，非常麻烦。有这时间，自己都倒完了。

现在有什么国产7座MPV值得推荐？

从我个人对7座车型的选择取向有一个最基本的条件，就是不仅仅要能坐下7个人，还至少要能带上他们的行李，这样的7座车才有意义。所以7座SUV根本就是鸡肋车，而对于MPV来说即便像GL8这类的车型也不在我的推荐范畴中，就更甭提像GL6，宋Max这类紧凑级的7座MPV了，最后那两个座椅的利用率会是超低的，但为此这类车型前六年还要每两年验一次车。

所以从车体的尺寸来说，既然要选择7座车型，就要选择车长在6米以内，宽度在2米左右的MPV或可以上小客车牌照，C本可以开，节假日免高速费的商用车。这类车型不仅可以乘坐7人，再带上7个拉杆箱也不成问题。不仅可以支持7人的长途旅行，还可以满足作为多功能车型的使用，拉点货物和家具也没问题。

首选车型推荐全顺新世代，中轴中顶车型，短轴低顶和短轴中顶车型都不错。新世代现在搭载的都是2.2T的柴油机和6速手动挡，燃油经济性非常理想。空间自然不必说，短轴车长5米以内，中轴车型在6米以内，7座都可以上蓝牌。如果要下地库可以选择低顶车型高度在2米出头，不考虑下地库可以买2.3米高的中顶车型。全顺新世代给我留下最深的印象就是这车在这个尺寸级别的柴油车型中噪音和舒适性控制最好，最接近轿车的，高速巡航能力并兼顾燃油经济性都很不错的。安全性上新世代也是非常出色的，车型可以选装ESP。

如果不考虑拉货或经常爬坡走山路之类的，一些前驱的MPV车型也可以考虑，价位从十几万到五十万根据自己的定位可以选择比如新全顺、途睿欧、奔驰Viano、奔驰V等车型，虽然在空间上稍微小一点，但这些车型的舒适性都更好，配置更高，都有自动挡配置。

如果想更廉价经济、不太在意舒适性和噪音的问题，但需要在有些时候能多拉点重物，那么短轴中顶的依维柯得意或宝迪是比较理想的选择。这类车虽然工艺比较粗糙，噪音比较大。但维护保养相对简单便宜，动力总成很皮实。最关键是非承载车身干点重活没什么问题。空间可以说是这几类车型最大的，轮承载的能力车子拉上2-3吨一点问题没有，十万左右的售价如此之大，怎么看都是值的，那些四五十万的MPV两年的贬值率都赶上这车的价格了。