一、23款艾瑞泽5什么时候上市

2022年10月份上市。根据长安汽闷绝车官方的消息，艾瑞泽5plus2023款将于蚂神姿2022年9月瞎尺开始预售，而正式的上市时间则定于2022年10月份。

二、10W内买什么车？奇瑞艾瑞泽5 PLUS，买了不会亏

经常有朋友问，10万以内什么样的家轿，皮实耐用，今天喵哥就带大家，来到了长沙金塔，看一下刚上市的，2023款艾瑞泽5 PLUS。

2023款改款上市之后，它的前格栅，改成立体式的，像星星一样的星耀前格栅。然后在尾灯上，使用了贯穿式的造型，但是点亮之后，中间是奇瑞的LOGO，整体的这个造型，就显得更符合现代的一些审美。

内饰上的改款

在车身尺寸上面，没有变化，长4680，宽1825，高1490，轴距2670。在内饰上这次改款，也有了一些变化，在整体风格上，用了黑色加银色的，双拼色的设计，这样的话，显得没有那么沉闷。

换挡全部换成了电子换挡，在中控台的布局上，是做了一个向驾驶员7度的一个角度倾斜。方向盘的调节方向，也多了两项，除了上下，还可以前后调节，仪表盘和中控大屏都升级到了10寸的液晶屏。

而且它搭载的是，奇瑞自家的雄狮智云系统，支持联网，语音唤醒，包括我们日常的一些APP，都可以在上做升面安装。

除此之外，像360全景，雷达，自动驻车，这些涉及到安全，包括一些舒适性的配置，它都没有给你减配。

而且我们很多朋友，最关心的就是座椅的材质，到底是皮的，还是织物的，这次它也是给你上了皮质的。

后排空间中规中矩

我们看一下后面的后排空间，后排空间，它的地台不算高，虽然有但是还是比较低的。

然后座椅的坐垫的长度，是标准长度，整体后排空间，对于A级车来说，算是中规中矩。

即使中间这个座椅，可用度也还可以，尤其是把很多朋友吐槽的，就是中间这个扶手把它取消了。这样的话，中间这个靠垫，它就显得特别柔软，可用度就大大增强了。

为了照顾后排的舒适，它的后排出风口，USB充电接口和小储物格，也都加上了。

车内气味控制得不错

还有一点，我特别要强调，就这个级别的这个车，其实我试驾的也蛮多的，新车的气味，也都还是有一点。

但是它这个气味，控制的确实还是不错的，所以如果大家对气味，比较介意的话，去实际试驾的时候，可以多对比闻一下。

尾箱空间相对够用

尾箱空间容积，它能够达到570升，对于日常用车来说，这个空间，在这个级别里面，基本上是够用了。然后它下面是一个备胎坑，给你保留了一个非全尺李胡卖寸的备胎，这个也算是比较良心了。

而且打开尾箱之后，我发现它的哪逗尾箱，两边的支臂上面，还用塑料做了包裹，也就是在这些小细节方面，其实它能够省的它也没有省。

动力参数

在动力上，它这次是提供了两个版本的动力，一个是1.5T自然吸气，加9CVT的变速箱，一个是1.5T的涡轮增压，加9CVT的变速箱。

1.5升的自然吸气，它能够输出88kW的功率，加148N·m的峰值扭矩，1.5T的能够达到115kW的功率，加230N·m的峰值扭矩。

这个动力，像自然吸气的，它不算太猛，扭矩还可以，但是这个功率，稍微低了点，但是1.5T的动力参数，对于日常用车来说，算是比较不错了。

如果你对动力要求高的话，个人建议，大家直接考虑上1.5T的。

在轮胎上，用的是205 16寸的轮胎，底盘前面是麦弗逊，后面是扭力梁的悬挂结构。

当然了，奇瑞的底盘，在国产车的底盘里面，调校应该算是比较优秀的级别了，所以这一点，大家可以放心对奇瑞有信心。

总结

奇瑞造车，一向以踏实的风格著称，其实在艾瑞泽5身上，我们也都看到了。价格定的不算贵，从7.49-8.99这个区间，而且奇瑞的三大件，在行业里面算是皮实耐用的典范了。

再加上这一次改款之后，像里面的一些舒适性配置，360全景，包括智能系统，再加上它的方向盘的调节，以及电子换挡，其实都有了一些升级。

关键是我发现，像后备箱那些支撑杆这些地方，就是奇瑞在造车的时候，它还是一种比较理工男的一些思维，还是那种喜欢把肉埋到饭里的做法。

所以对于这样的造车指导思想的话，其实对于它们家的车，我个人是比较喜欢的。不仅仅是因为，我的第一台车是瑞虎3，而是对于这种，有工匠精神的企业，我个人还是比较尊重的。

如果说你也想考虑一台，皮实耐用的10万多的家轿，而且配置相对比较丰富，那么艾瑞泽5 PLUS，我个人是比较推荐的。

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三、电动车不温不火了！新款艾瑞泽5“油气”两用劈出新路数？

说到购买家用车的话，考虑的第一要素没启那就必然是性价比了。在十万以内的家用车领域中，奇瑞艾瑞泽5可以说是目前性价比相当不错的家用车了，并且其不到5万的起步售价也让不少练手的小白们也十分喜爱，再加上其不错的口碑，使得艾瑞泽5在消费者的心中一直都是实惠的家用车的代表。而最近，奇瑞推出了新款艾瑞泽5的全新车型，将艾瑞泽5的实用性和性价比又提升了一大截，就算说它是最实惠的家用车也不为过。

全新车型亮相，外观略有升级

虽然说艾瑞泽5在家用车领域算是比较经典的车型之一，但是再经典的车型也会迎来更新。近日，新款艾瑞泽5的申报图被曝光了出来，新车整体设计与现款车型基本保持一致，但提供了双拼色车身设计，看起来也更加的时尚运动。

外观上看，新款车型在车头部分融入了奇瑞家族式设计语言，六边形中网格栅采用了扁平化设计，中间贯穿车标的横向镀铬辐条，两端与大灯内衔接，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。大灯造型采用了开眼角样式，与中网和车头整体轮廓搭配协调，灯腔内使用了熏黑处理，相比现款车型来说，看起来更加的大气。

内饰方面，目前尚无信息流出，预计和现款保持一致。虽然现款艾瑞泽5依旧是有着浓浓的塑料感，但是布局很合理，整个内饰也非常有层次感，贯穿式装饰设计的空调出风口，非常有设计感，加上一体式中控屏幕的设计，空间感和舒适性也符合入门级家用轿车的标准，整体看上去不比10多万的合资车差。

最大亮点：油气两用

如果说新车改款的外观变化都是意料之中的话，那么新款艾瑞泽5发布的全新车型的动力就让大家大吃一惊了。就在大家都以为奇瑞汽车会给艾瑞泽系列提供第3代1.6T发动机的时候，全新艾瑞泽5却搭载了1.6L CNG发动机，该发动机虽然说并不是奇瑞汽车的主流发动机，但是胜在油气两用，使用成本相当低。

我们可以看到，这台发动机的最大功率只有66kW，相比于之前的1.5L自吸发动机的功率有所下降，但这也是烧气的发动机不可避免的问题，所以这一类车型都只能作为家用车或者出租车来使用，相信也没人想要开着烧气的车去越野吧。而由于烧气车辆的特殊性，新款艾瑞泽5的后备箱配备了压缩的氧气瓶，所以会占用部分后备箱的空间，但是好在它的第二排座椅支持一体式的放倒，能够弥补后备箱空间的不足。

长久以来，油气两用的车型都要比燃油车型更加的节省开支，这也是为什么目前的大部分出租车都采用的是油气两用的设计，足以见烧气的车型在使用成本上的优势。当然，如果作为家用车来说的话，在节省成本方面也是一个不错的选择。不过，如果是不经常使用车辆的朋友来说的话，油气两用的车型就没有必要了，毕竟这类车型都是多开才多省。而且，油气两用车型也会占用部分后备箱的空间，作为家用车辆来说的话，还是要看自己的需求了，不过如果作为小白练手的话，这款车绝对非常的合适。

小编语

虽然说全新艾瑞泽5的新车型看起来更加的实惠，但实际碧察衫上很可能是奇瑞汽车想要进军出租车领域，成为广大的哥们的爱车。不过，光是有着油气两用的发动机节省成本还是不够的，结实耐用也是必不可少的要素之一。如果说，全新艾瑞泽5真的在出租车领域打开了市场悔腔的话，那么想必作为家用车也就更加的耐用了，车型大火也就成为了理所当然的事情了。如果全新艾瑞泽5成本低又耐用的话，你会购买吗？

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