两款国产新能源SUV

两款国产新能源SUV

在将来新能源汽车会逐渐代替掉传统的燃油车已经成为了一个不争的事实，所以现在各大车企为了能够先一步抢占更多的新能源汽车市场，都在不断地推出一些全新的新能源车型。有两款车同一天上市，那么具体是哪两款新车呢？

第一款：2023款比亚迪元Pro

售价：9.98-11.98万

众所周知，比亚迪早年是依靠制造电池“起家”的，而新能源汽车最为重要的就是电池，所以在众多的国产汽车品牌中，比亚迪汽车在新能源领域是有着“先天性”优势的。比亚迪在新能源领域确实已经取得了不俗的成绩。由于品牌旗下的车型受欢迎程度比较高，所以比亚迪也加快了推出新车和更新换代现有车型的步伐。比亚迪旗下的入门级SUV-比亚迪元Pro原本已经停产，但厂家貌似并不想就此放弃这款车，最新的2023款比亚迪元Pro就上市了。2023款比亚迪元Pro的预售价为9.98-11.98万，与2021款车型相比价格区间有所下调慎神。

1、外观设计方面

2023款比亚迪元Pro的设计与老款车型相比并没有太大的变化，只是在一些细节之处做了调整。新款车型整体的外观看起来依然是比较时尚且精悍的，尤其是它后挂备胎的设计显得独特且个性，而这样的外观设计我个人觉得会比较符合当下年轻人的审美。车身尺寸方面，2023款比亚迪元Pro的长宽高为4375*1785*1680mm，轴距为2535mm，定位于小型SUV，这样的车身尺寸放在同级别中来看确实没有什么优势。

2、内饰方面

2023款比亚迪元Pro整体的内饰设计风格偏向于简约时尚，并且由于新车配备了液晶仪表、悬浮式中控屏和电子挡把，所以内饰的科技感也呈现得比较不错。由于2023款比亚迪元Pro的车身尺寸表现比较一般，所以该车车内的空间也只能算够用。动力方面，2023款比亚迪元Pro是一款纯电车型，该车全系搭载的是最大马力95Ps的电机，并且全系支持快充，而续航里程则有320km和401km两种可以选择。

第二款：吉利银河L7

售价：13.87-17.37万

与长城汽车等品牌相比竖饥，吉利汽车相对来说并没有那么“偏科”，吉利旗下不但有传统的燃油车，而且也有新兴的新能源汽车，此外，吉利旗下的SUV、轿车和MPV等车型的分布也比较合理。

1、外观设计方面

吉利银河L7整体的造型看起来简约且时尚，这样的外观设计符合当下主流审美的。车头部分，吉利银河L7采用了电动汽车常用的封闭式进气格栅，而两边的大灯组则采用了时下流行的分体式设计，看起来时尚且具有科技感。车身侧面，吉利银河L7采用了双色车身的设计，看起来时尚且个性。吉利银河L7的车尾部分最为亮眼的当属它的尾灯设计了，尾灯不但是贯穿式的设计，而且还用到了熏黑的工艺处理，这样的设计白天看起来会显得比较精致，而在夜晚点亮后也会有不错的视觉效果。车身尺寸方面，吉利银河L7的长宽高为4700*1905*1685mm，轴距为2785mm，定位于紧凑型SUV，这样去的车身尺寸放在同级别中来看是能够排在比较靠前位置的。

2、内饰方面

吉利银河L7采用了黑白搭配的内饰配色，看起来显得比较时尚；此外，新车在中控台位置配备了三块屏幕，所以内饰的科技感也呈现得比较不错；吉利银河L7的方向盘为平底的设计，并且主副驾座椅也采用了一体式的设计，因此，新车的内饰还有着一定的运动感。动力部分，吉利银河L7是一款插电式混动车型，该车搭载的发动机是一台最大马力163Ps的1.5T涡轮增压发动机，而搭载的电动机最大马力为146Ps，匹配的是3挡DHT变速箱；此外，新车的WLTC纯电巡航里程为43km和90km，百公里加速成绩为6.9s。

以上便是这两款新车的宽纤亏一些介绍了，总体来说比亚迪元Pro的优势在于价格；而吉利银河L7的优势则在于整车的表现。

三款自主新能源SUV

三款自主新能源SUV

腾势N7

腾势D9的热销，让大家见识到了比亚迪的实力，即在新能源车赛道上，技术上已经可以支撑高端品牌。腾势品牌在MPV细分市场小试牛刀之后，立即进入更主流的SUV赛道，这就是腾势N7。

腾势N7的长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。它采用了溜背式轿跑SUV的车身结构，官方称之为“猎跑SUV”，贯穿式腰线、隐藏式门把手、低风阻轮毂都安排上了。

在内饰部分，腾势N7延续D9的设计风格，配备大尺寸液晶屏、全液晶仪表以及副驾驶屏幕，将全系标配帝瓦雷音响、六联屏、NAPPA真皮等200+项配置。

动力方面，腾势N7搭载一台永磁同步驱动电机，最大功率为230千瓦。同时，该车还将提供前交流异步电机+后永磁同步电机的双电机四驱版本，最大功率分别为160千瓦和230千瓦。

电池方面，只有一种电池包规格，两驱版车型续航为702公里，四驱版车型续航为630公里，支持双枪快充技术，单枪最大充电功率为150kW，双枪最大充电功率为230kW。

而比亚迪的一系列黑科技自然也不会缺席了，包括云辇-A智能空气车身控制系统、iADC智能漂移控制系统、iCVC智能矢量控制系统、CTB电池车身一体化技术、电池脉冲自加热技术等。

其中，全新的云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）可以支持车身的高度调节，最低离地间隙为120mm（而正常的离地间隙为150mm-200mm）。

深蓝S7

深蓝SL03轿车之后，趁热打铁，深蓝S7来了，主攻的是20万级中型SUV领域。

外观方面，深蓝S7延续了深蓝SL03上的家族式设计风格，前脸采用了封闭式格栅设计，两侧搭配修长犀利的大灯组，键慧运动气息十足。进入到车内，深蓝S7同样走的是简约风，整个中控几乎找不到什么按键按钮，配备有大尺寸AR-HUD抬头显示和15.6英寸大尺寸悬浮式中控屏。

深蓝S7是基于长安EPA1平台第一款SUV，此平台为兼容纯电、增程、氢燃料等多种动力构型的全电平台。

增程版车型的增程器为一台1.5L自然吸气发动机，纯电续航可达121公里和200公里，综合续航里程分别为1040公里和1120公里，百公里加速最低7.6秒，亏电油耗4.95L。

纯电版车型提供520公里和620公里两种续航版本，分别搭载了最大功率为160kW与190kW两种电机，百公里加速最低6.7秒，电耗低至14.2kWh。（以上均为CLTC工况）

车身设计方面，深蓝S7在运动和实用之间达到很好的平衡，长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距2900mm，属于中型SUV，稿嫌答块头还是很大的。但是这款车的高宽比84.2%，高长比34.2%，所以无论正面看还是侧面看，体态都非常低趴，风阻系数为0.258Cd。

与此同时，轴长比61%，接近0.618的黄金分割比例，车身体态非常优雅。配合880mm极致短前悬设计和970mm短后悬设计，形成了“四轮四角”保证极致空间利用率。

小鹏G6

目前，在造车新势力三强“蔚小理”中，小鹏比较困难，价格最便宜，销量却很一般，蔚来现在销量也不高，但毕竟定位高端。

小鹏G6的长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距2890mm。采用了溜背式造型，车身线条圆润流畅，运动气息较强，符合其轿跑纯电SUV的定位。

从造型方面来说，小鹏G6还是采用了家族化设计风格，与旗下小鹏P7、小鹏G9等车型一样，都采用了封闭式格栅、环状灯带和分体式大灯，辨识度很强。

小鹏G6尾部相比大哥小鹏G9要更加年轻，也更加圆润，车顶配有小尺寸扰流板，贯穿式尾灯从中间断开，比较特别，下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，进一步凸显力量感。

内饰部分，小鹏G6依旧采用简约的设计风格，整个中控几乎找不到任何按钮。新车提供有双辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡。

动力方面，小鹏G6将搭载中创新航的三元锂电池，分为单电机和双电机版，后置单电机参数为218kW和440N·m，前后双电机参数为358kW和660N·m。

充电方面是亮点，小鹏G6全系搭载了800VSiC高压平台+3C芯片，有508TOPS算力，实现充电10分钟，续航增加300公里，还有自营的快充桩，新车的补能速度值得期待。另外，还有前后一体式铝压铸+CIB车身电池一体化技术加持。而者族最大的卖点就是搭载了第二代智能辅助驾驶系统XNGP。小鹏的智能驾驶属于公认的第一梯队，其已经实现了高精地图城市的全场景导航辅助驾驶。