一、三缸发动机有哪些车

1、长安福特-福克斯1.0T：

福特福克斯这款车搭载的是1.0T发动机，发动机在传统的三缸技术上增加了新的技术，让这款车的发拿盯动机动力输出更加平稳，这款1.0T三缸发动机采用了闭缸技术，在一些特定的情况下，可以关闭其中的一个缸，这样在汽车的燃油方面有了更好的表现，新车匹配8速手自一体变速箱，可以让福克斯在燃油经济性和动力平顺性上有更好的表现。

2、消伏和别克-英朗1.0T：

别克英朗改款之后，在外观上有了更好的展现，搭载三缸发动机的英朗在刚上市时，因为噪音和抖动销量不是很好，经过改进之后，让英朗这款车在销量上有了很大的进步，在原有的基础上，增加了减震器，换装大尺寸的曲轴皮带轮、静音链条，让发动机在运行时，更平顺也更安静。

3、MINICooper：

MINICooper搭载的是一台1.5L三缸涡轮增压发动机，最大功率100KW，最大扭矩200N.m，对于家用来说这个动力输出也非常不错，在燃油厅盯的经济性上能够得到保障，MINICooper综合油耗5.4L/100km。

二、福克斯可变缸技术在什么情况下它会闭缸？

你好 1.

对特定气缸断油,但是不停止进气. 这种技术由于不能很好的解决发动机在低负载阶段的“泵气损失”(低负载汪隐喊节气门开度很小,活塞与气门间处于真空,活塞向下运动会受到曲轴箱气压的抵抗,从而消耗做功能量),已经逐步被淘汰了.

2.

对特定气缸断油并且停止其气门运动(停油又停气). 这种技术是目前应用最广泛,它有效的解决了闭缸过程中发动机低负载的“泵气损失”弊端.现阶段搭载发动机闭缸技术的车型,基本都是采用这种技术.但是这种技术也存在一定弊困野端,比如闭缸时气缸工作问题不均衡会刚体变形的问题,需要采用辅助温控技术去控制发动机缸体温度或者控制闭缸时间等.

3.

在停油又停气的基础上再把废气引入停缸的气缸中,以此来维持热平衡. 这项技术理论上来说是闭缸技术的最优解,但是技术难度较携基大.从目前行业的信息

三、新福克斯2.0和致胜2.0T发动机是否一样? 福克斯2.0的是否也带T

致胜的涡轮马达是 ECOBOOST 2.0T缸内直喷涡轮增压 ，因为ECU调校不同和涡轮配置不同所以早就了200i和240i 两个功率版本。发动机是全国产的，涡轮据说现在已经全国产了，以前是进口的。

新福克斯顶配的发动就是 ECOBOOST 阉割掉涡轮， 有缸内直喷技术，老外叫他Ti——vct GDI，是带有双凸轴可变正时气门的直喷发动机，再加上新福克斯对进气系统的创新是严格设计，所以油耗要比同级别车型的多点电喷马达更省油，功率表现更大。相比起市场里的其他款式的2.0升自然吸气马达，这款马达是最新型最棒的。您可以去国外福特网站看看，他们也是装配的这款马达，非常棒的技术。至于为什么没有搭载1.6T的ECOBOOST我并不太清楚。

楼主问到的福克斯是否会带T，答案是肯定有的，作为福克斯的顶配运动车型。 2013Focous ST（Spot Technology）将会搭载着2.0T ECOBOOST发动机登场，也就是搭载致胜的那款发动机。国产福特ST是非常有可能的，因为ST所需要的国内生产线和生产技术已经完全成型。何时投入市场就看中国福特的销售策略了。

希望我的回答能帮到您。

四、EA211全部都有气缸关闭技术吗

国外的版本有，国内的都没有就算是帕萨特迈腾上的1.4t也没有。

五、福特非涡轮增压四缸发动机是什么

现在最新上市的新福克斯采用的2.0发动机是阉割掉涡轮的ECO BOOST 发动机。

缸内直喷技术。 就是蒙迪欧致胜的马达不带涡轮而已。

国产福特的其他自然吸气发动机 都跟马自达 通用的 已经是次时代产物了详细资料可以去autohome看，都是多点电喷带双凸轴可变正时气门的老机型。

唯一引进国内技术最先进的就是ECO BOOST的直喷涡轮 发动机，他同时也是福特技术最先进的量产型号。 其他排量的ECOBOOST 目前并没有引进。

如果楼主不是很了解发动机的话，很负责任的告诉你，福特带进来的这款阉割掉涡轮的ECOBOOST是目前国内自然吸气最好最新的发动机。