一、雅阁混动纯电续航多少公里

雅阁混动纯电模式续航里程只有10公里左右。

雅阁混动版搭载20升自然吸气发动机，最大功率107kw，最大扭矩175Nm，最大功率转速6200 rpm，最大扭矩转速3500rpm这款发动机搭载ivtec技术，采用铝合金气。雅阁使用纯电驱动的时候，动力比较的温柔，刚开始接触的时候还比较容易触发发动机的介入，后轮习惯的就能够利用好纯电起步行驶了。

本田混动雅阁实现以电机驱动为主iMMD Hybrid模式下，发动机可以单独连接发电机为电动机提供电力城市快速路或者国道，是雅阁锐混动最经济的行驶状态6070kmh巡航，发动机工作进入效率甜区缓简埋，电动机也不会速度“超频”。

雅阁简介

雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport。2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。

在消除高速过弯时接地面积变化方面，米其林在PSS上采用了可变接地面积技术，豪华版选用215/60 R16米其林轮胎。

2022年6月，雅阁迎来国内用户交付第300万辆，再破国内日系中高级轿车的用户交付纪录，咐友同时创造了广汽集团扰蚂和Honda在华销售车型率先达成300万辆的用户交付纪录。2022年11月，第11代本田雅阁公布。

二、混动雅阁的工作原理是怎么样的？

电动模式、混合动力模式、混合动力模式。

1. 电动模式：该模式下。电机从锂电池组中获得能量并单独驱动车辆行驶。最高时速60英里/时，最大行驶里程则不高。一旦电池能量耗尽，则自动转为混合动力模式。

2. 混合动力模式：雅阁混动车与雪佛兰沃蓝达的工作原理类似。2.0升汽油发动机带动发电机产生电量，并将其用于电动机。本田将发电机与电动机的组合称为双电机。该模式下，仅靠电动机驱动车辆行驶。

3. 混合动力模式：该模式下电动机与传动系统解耦。一台阿特金森循环汽油发动机直接通过单级变速箱驱动车轮转动。据本田描述，该单级变速箱在高速路况下和6速手动变速箱效率相近。

在这类发动机中，进气阀门在压缩冲程阶段保持开启，使气缸内更多的空气进入进气歧管，从而降低压缩比。这样能够使发动机启动更迅速，不过会小幅减小发动机功率。

为了解决功率下降问题，本田工程师采用了可变气门正时技术，利用两组叶片对气门开闭时机进行控制。其中一组叶片用于阿特金森循环，另一组则用于燃烧过程。发动机控制电脑根据发动机转速和负荷在两组叶片间来回切换。

三、十代雅阁锐·混动的混动系统怎么样？能否详细介绍一下？

第十代雅阁锐·混动发动机热效率从38.9%提高至40.6%，快充快放工作方式的电池能把发动机的所有能量储存起来，电量足够之后会直接关停发动机。相比起传统发动机各种怠速、刹车以及挡位切换过程的能量损失，要强得太多。

四、听说雅阁混动很省油，能详细介绍一下这套动力系统吗？

说到十代雅阁混动版，就不得不提到它的i-MMD系统。作为本田家族混动体系的核心，新发布没几个月的第十代雅阁混动搭载的就是本田最新研究的第三代i-MMD双电机混合动力系统，就像手机系统升级的套路一样，第三代的i-MMD混动系统，也“例行”升级了一波儿。升级的地方主要表现在效率和性能上，它能够针对不同的路况，更加智能灵活的判断电机和发动机之间的配合逻辑，简单点来说，就是会提高系统的运行效率。高效率的混动系统再搭配上热效率高达40.6%的2.0L发动机，整车的油耗自然就会节省不少。

五、谁能告诉，第十代雅阁锐混动用的是啥系统?

用的是第三代i-MMD双电机混合动力系统。