一、2023款比亚迪秦什么时候上市？

3月8日正式上市。

作为超级混动车型，秦PLUS DM-i将提供纯电续航为55km或120km的两个选择版本，其中55km续航版车型0-100km/h加速时间为7.9s，亏电油耗为3.8L/100km，满状态下新车的综合续航里程可达到1180km；而120km续航版车型0-100km/h加速时间则为7.3s，亏电油耗为3.8L/100km，满状态下新车的综合续航里程可达1245km，在续航力的表现上，秦PLUS DM-i目前在同价位之中称绝对称得上是独孤求败。

2023年2月。

1 2023款秦plus上市时间在2月。

2 2023款秦plus拥有5核ISP(图像信号处理器)，可以以每秒24次的速度捕获高达80MP的图像，支持多帧曝光的4K HDR视频。采用AI独立处理器APU 3.0 支持先进的AI相机功能，包括自动对焦、自动曝光、自动白平衡、降噪、高动态范围HDR以及AI脸部识别等，可提供高达 4.5 TOPs 的 AI 性能，处理 AI 拍照

二、比亚迪秦补贴后多少钱

比亚迪秦补贴后，2018款秦EV450的售价为14.99-16.99万元。比亚迪秦定位为紧凑型三厢轿车，2018款车型仅提供纯电动驱动方式，并且秦pro上市后将和秦形成高低搭配，两款车型也将同堂销售，而秦的整体售价相对较低，对于很多消费者来说是一款不错的新能源车型。

动力方面，比亚迪秦配备了最大功率为218马力，峰值扭矩为310牛?米的电动机，其NEDC综合工况续航里程达400公里，60km/h等速状态续航里程可达480公里。并且2018款比亚迪秦的电池组升级为三元锂电池，能量密度提升至140.97Wh/kg，并且采用最新的电池智能温控管理系统，从而提升车辆电池寿命以及不同地域的适应性。

比亚迪秦的主要竞争对手是吉利帝豪EV，在国家新能源现行补贴政策下，两款车型都能够获得最高补贴金额。预计随着比亚迪秦pro的上市，比亚迪秦将逐渐退出人们的视野，取而代之的将是一款全新升级车型，新车定位仍低于秦pro，并将采用比亚迪最新家族式“龙颜”外观设计，内饰方面匹配大尺寸可旋转中控屏幕。

三、比亚迪秦PLUS价格消息曝光 预售区间或为13-16万元

熟悉比亚迪王朝车系的朋友们都知道，当车辆带有PLUS后缀时，产品硬实力将得到全面的提升。日前，我们获悉了一波比亚迪 秦PLUS车型的最新消息，据悉，新车的预售价格区间或为13-16万元。

回顾一下新车的表现：外观方面，新车将采用标志性的家族式设计语言，大尺寸进气格栅内部将配备镀铬点阵式中网，赋予新车更多的精致感。

同时，两侧头灯组将采用比较犀利的设计，整个前脸看上去视觉冲击力较强。同时，头灯组上方还将延伸出一条镀铬饰条，与格栅内部的哑光饰条相连，营造出更强的一体感。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。

进入车内，新车将采用比亚迪标志性的家族设计，一块大屏占据中控台C位，几乎所有功能全部集成于内，比较强调科技感。动力方面，新车将搭载一套由1.5L发动机与电动机构成的混动系统，即便是在发动机单独工作时，新车也将拥有低至3.8L的油耗表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四、热效率高达43.03% 比亚迪秦PLUS将于2021年上市

一直以来，国内轿车市场的大部分份额都被合资品牌占据着，特别是紧凑级轿车领域，合资品牌拥有绝对的话语权。比如大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉等等，占据了整个细分市场的半壁江山。然而，随着自主品牌的强势崛起，大多有实力的国产品牌产品也都达到了主流的水准，甚至有了超越合资品牌的趋势。

前不久的广州车展上，比亚迪全球首款超级混动轿车 秦PLUS正式亮相。据悉，这款基于比亚迪DM-i超级混动技术打造的全新紧凑型轿车将于2021年上市。

外观方面，秦PLUS依然沿用了比亚迪的设计基因，在“DragonFace”的设计语言之上融入了全新的设计元素，“大嘴式”的设计和“点阵式”的内部结构，看上去十分具有冲击力。同时，中央的有银色镀铬装饰的龙须贯穿至前两侧大灯，横向拉宽了车体宽度。而厚重下压的车头与发动机舱盖上四条立体式线条组合，打造出俯冲的视觉效果。

车身侧面，流畅的溜背线条，配合多条辐铝合金轮圈，增强了秦PLUS侧面的运动感。

尾部多条横向线条和向下弯曲的曲线设计，看起来更加运动，也很有层次感。尾灯采用当下非常主流的贯穿式风格，具备很强的视觉辨识度。此外，尾灯上方的slogan也变为最新的设计字体，整体看上去非常时尚、大气。

内饰方面，秦PLUS采用环抱式阔境悬浮座舱，该座舱运用横向宽抱式设计，视觉层次丰富，让感官开阔舒适。悬浮式大尺寸中控屏，配合三辐式双色缝线运动方向盘，使得秦PLUS的内部设计更加富有运动激情。此外，?体化运动座椅采用人体工程学设计，包裹感较强，红白缝线质感点缀，也将运动感更好的体现。

动力方面是秦PLUS最大的亮点，秦PLUS将搭载一台骁云-插混专用1.5L高效发动机，搭配电动机组成PHEV插电混动系统，其中内燃机热效率高达43.03%，压缩比15.5:1，比丰田的混动发动机热效率更高。参数方面，发动机最大功率110马力，最大扭矩135N・m，电机参数目前尚未公布。值得一提的是，官方表示新车的插电混动系统，在亏电情况下，依然能做到3.8L/100km的油耗水平。

写在文末

 可以看出，随着秦PLUS逐步揭开神秘面纱，这款车的亮点也被一一的展现出来，其不仅拥有DM-i超级混动技术还有骁云-插混专用1.5L高效发动机，同时还在空间、科技感方面碾压同级产品，如果说秦PLUS的定价合理，它在上市后也必定成为紧凑级细分市场的又一个爆款车型。

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