真空胎辣条补胎漏气怎么处理？

2023-01-20 21:34:51来源：新车动态编辑：众创汽车资讯网

一、真空胎辣条补胎漏气怎么处理？

真空胎口漏气的解决方法：

1、真空胎补了可能还会漏气，可能不会从补好的位置漏气，但不代表不漏气，轮毂和轮胎无法做到完全密封，也会缓慢漏气，所以需要进行检查，一般正常轮胎需要2个月左右检查一下胎压，如果偏低，需要补气；

2、真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能，特别是全钢子午线真空轮，经济耐用；

3、真空轮胎在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上使用日益广泛。如果轮胎扎破，可用专用的修补工具进行修补。

真空胎优点

其一：抗穿刺=安全——真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全。

其二：超耐磨=省钱——真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，在车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部（热空气）经钢圈直接散热快速降低胎温，从而延长轮胎的使用寿命。

二、电动车真空胎怎么补胎最好

很多骑电动车的朋友都有补胎的经历，但是说起电动车真空胎的补胎方法，大家都会知道用加自补液的方法最多也最省事，那么加自补液的这种方法是不是最好的，如果不是，那还有哪些补电动车真空胎的方法呢？

（一）胶条补胎方法

这种补胎方法很早就有了，原理是通过用一个细圆柱的金属挫把漏气的地方打磨干净，然后把专门用来补真空胎的胶条通过专用工具插入到真空胎内部，再经过旋转后抽出来工具，把胶条留在真空胎的内部和外部，最后减掉轮胎外部多余部分即可。但是这种方法对轮胎伤害最大，而且只适合比较厚实的真空胎，然而电动车真空胎胎体较薄，虽然也能补住漏气的地方，但往往用的时间不长，所以不建议大家用这个方法补真空胎。

（二）自补液补真空胎

添加自补液进去轮胎后通过气体作用把自补液中很多小颗粒状的胶粒吹到漏气的裂口，在聚到一定数量后和自补液体共同密封住漏气的地方。这种补真空胎方法快速，简单，所以被大量修车人员采用，但是这种方法弊端也很大，由于真空胎内长期存在自补液，所以它对车辆的轮圈腐蚀很大，有许多人在更换真空胎时，轮圈也被腐蚀坏了，如果你的电动车轮圈是钢制的话，最好不用，铝合金的轮圈腐蚀的伤害要小很多，所以用不用自补液，还是先看看轮圈是什么材料的。

（三）真空胎内补方法

简单的说就是把真空胎全部拆卸下来，通过打磨真空胎内部漏气地方后，涂上胶水再补上专用的真空胎胶片就行了。这种方法最可靠，对轮胎伤害也最小，也不会影响真空胎的寿命。但是这种补胎方法费时费力，很多修理工人都不愿去干，导致车主只能用胶条补胎或是自补液，所以，能让修理工内补真空胎的最好就用这种方法。

（四）蘑菇钉补真空胎方法

这种方法比胶条补胎方法伤害更大，所以，我不在介绍也不推荐。望采纳，谢谢！！！！

三、现在市场上的小轿车真空轮胎修补有哪些方法

传统的轿车轮胎的修补方法无外乎有三种：一是热补，即将修补面打毛，涂上专用“泰克”或者其他专业胶水，需要两次以上的涂胶，然后加上准备好的补片胶，用专业加热工具加热补片胶，大约20分钟即可，不易脱落！结实耐用！二是冷补，即打磨好修补面，涂上专用胶，直接贴上专用补片，压实即可！简单！三是加胶钉，将专用胶钉用专业工具带入刺穿的胎冠部位的穿孔，很据需要剪掉多出部分胶钉，即可，省事，不耐用！

四、现在真空胎被扎了，都用什么方法补合适

1、补一下轮胎就行，找到被扎的位置，将扎入车胎的异物用钳子拔出。

2、用锥形锉插入车胎被扎出的孔中，来回抽动数下，目的是将孔的创面锉出毛茬，以便插入胶条后能严密结合。

3、取出胶条，将其穿入锥子尖部的眼儿中，并使锥眼两端的胶条等长，然后将两端的胶条并成一股。

4、用锥子引导胶条将其慢慢插入车胎的孔中，插入的深度以进入胎内的胶条能有五厘米左右的长度，同时又保证露出胎外的胶条不短于1厘米为宜。这一步中需注意的问题是在插入时要确实能让胶条进入胎内。

5、将锥子从车胎中拔出。拔出时动作要很慢，以保证在拔出锥子的同时，能把原先已进入胎中的胶条再带出两股。在完成第四步工作时，已有两股胶条插入轮胎被扎出的孔中；而在拔出锥子后，轮胎被扎的孔中应有四股胶条。后带出的两股胶条不一定非得带出胎外，但要确保其能挤在被扎的孔中。补胎能否成功，这一步非常重要。在这一步中经常遇到的问题有两种：一是拔出锥子时胶条未能被再带出两股，从而使被扎孔中的胶条还是两股，无法保证此孔被胶条严密封堵；二是拔出锥子时用力过猛，将本已插入的胶条都带出轮胎外，导致补胎失败。

6、给车打足气，用唾液抹在胶条周围检查有无漏气。如有漏气，补胎即失败，须按上述步骤重来；如无漏气即为成功。