一、摩托车电喷与直喷哪个更好？

电喷好。摩托车电喷和直喷区别是发动机的喷油方式不同。直喷的方式是将喷油嘴植入气缸里面，通过高压将燃油喷入气缸内，然后将燃油和混合空气一起点燃。现在汽车厂家生产的汽车基本都使用的是直喷或者电喷的方式，电喷是一种比较常见的方式，直喷是新技术，生产成本比较高，直喷技术的工艺相对来说比较复杂，所以在后期维修保养方面的费用比较高。

电喷更好，怠速稳定，且更节油

二、电喷车好还是直喷车好？

普通多点喷射发动机的喷油器是装在进气歧管上的，汽油在歧管内开始混合，然后再进入到汽缸中燃烧。

由于汽油跟空气是在进气歧管内混合，那么他们只能均匀的混合在一起，所以必须达到理论空燃比才能获得较好的动力性和经济性。

缸内直喷发动机，应用了稀薄燃烧技术，就是说它在正常工作情况下的空燃比要大于理论空燃比，混合气浓度比普通电喷发动机更低。

混合气浓度降低了，那么经济性也随之提高，跑同样的路，应用稀燃技术的发动机就会更省油。

要获得更好的点火和燃烧条件，就必须把燃油直接喷射到汽缸中去，实现分层燃烧。

通过对燃烧室内部形状的设计，让混合气能产生较强的涡流使空气和汽油充分混合。

然后使火花塞周围区域能有较浓的混合气，其他周边区域有较稀的混合气。

这样才能在保证在顺利点火的情况下尽可能的实现稀薄燃烧，这种在不同区域拥有不同混合气浓度的燃烧技术叫做分层燃烧技术。

这种直接向汽缸内喷射汽油的技术就叫缸内直喷技术，就是FSI。

FSI的设计目的并不是为了提高多少输出功率。

他的核心功能是节油和环保——————明白啦？

三、汽车供油方式是直喷好还是多点电喷好？它们各有什么特点

多点电喷是将燃油喷到发动机每个气缸的进气管上，燃油在进气管内形成混合气，此发动机相对单点电喷燃烧效率更高，同排量能释放出更大的动力，但缺点是对油器要求比较高。相对技术成熟，应用广泛；

直喷是近年来最为流行的一项技术，这一套本来是使用在柴油发动机上的技术现在已经广泛流行于汽油发动机上。是将燃油直接喷到发动机内气缸，在汽缸内与空气形成可燃混合气，更节没、更环保，优势明显。但对缸体强度和冷却系统喷油嘴的要求很高，现在应用较少。

总结：总的来说，多点电喷相对直喷来说保养更经济、技术更加成熟，不过在燃油方面却没有直喷来的那么明显，会增加油耗，造成不必要的浪费；而直喷会比多点电喷的喷油更精确，燃烧更好，可以节省燃油并达到更大的马力，但直喷相比多点电喷油品要求较高，一般需要配合添加剂使用。

四、电喷车好还是直喷车好？怎么区分？

直喷的好，虽然电喷发动机是先进了，但基本上是环保的要求，从油耗，维修的便利性来说，比不上直喷发动机。

直喷车是直接把雾状的汽油喷到汽缸之中，两者从外表无法区别，需要看发动机的结构。但是一些车型后面有标注的。

直喷发动机和电喷发动机有什么区别？