7月8日，乘联会发布了6月全国乘用车产销数据。数据显示，狭义乘用车6月产量为174万台，同比上升13.1%，环比增长7.5%。上半年累计产量为745.9万台，同比下滑23.1%。

狭义乘用车6月综合销量为165.4万台，同比下滑6.2%，批发销量为170万台，同比增长0.9%。今年上半年，狭义乘用车零售销量和批发销量累计下滑幅度分别为22.5%和22.9%。

乘联会秘书长崔东树认为，6月零售量同比下滑6%，主要是由于2019年6月份处于国六车型切换前国五车甩货阶段，由此导致的零售销量基数偏高所致。不过，对比5月份，6月零售销量环比增加了3%，这意味着狭义乘用车零售量最近两个月整体走势比较稳健，符合乘联会之前的预期。

车企方面，今年6月，狭义乘用车零售销量排名前三的企业仍是熟悉的面孔，即一汽-大众、上汽大众和上汽通用，其中一汽-大众6月销售17.9万辆，同比增长1.9%；上汽大众销售14.5万辆，同比下滑6.8%；上汽通用销售12.7万辆，同比减少5.2%；东风日产销售11.1万辆，同比增长0.5%；一汽丰田销售7.5万辆，同比增长9.1%；广汽丰田销售7.4万辆，同比增长44.4%；广汽本田销售7.2万辆，同比增长9.7%；东风本田销售7.1万辆，同比减少14.8%；吉利以月销10.6万辆同比大涨25.3%，排名第五；长安汽车则以8.1万辆的成绩同比增长25%，排名第六；有三家车企销量双位数增长，长城汽车6月仍未能进入前十强。

南北大众反差明显

一汽-大众官方公布的数据，2020年6月，该企业旗下三大品牌终端销量共为184587辆，同比增长5.3%；2020年上半年，一汽-大众累计销量达到874174辆，虽同比下滑9.2%，但仍夺得上半年中国乘用车市场销量冠军。2020年上半年，一汽-大众大众品牌累计终端销量为504793辆，同比下滑22.4%，已完成142.5万辆年度销量目标的35.4%。

上汽大众、上汽通用今年以来销量持续下滑，1-6月份累计销量分别为57.7万辆和55.6万辆，同比下滑37.18%和33.31%，不过两家公司的累计降幅都在快速缩小。值得一提的是，上汽大众与一汽大众之间的差距已经越来越大。数据显示，一汽大众在4月已经恢复增长，但上汽大众目前仍在负增长之中。

日系品牌 一汽丰田表现最佳

6月本田在中国的终端汽车销量为142,363辆，同期比95.9%。其中，广汽本田汽车有限公司2020年6月终端销量为71,587辆，同期比109.6%；东风本田汽车有限公司2020年6月终端销量为70,776辆。广汽本田汽车有限公司2020年1-6月终端累计销量为315,032辆，同期比为82.8%；东风本田汽车有限公司2020年1-6月终端累计销量为296,975辆，同期比为81.4%。

今年1-6月，一汽丰田实现销量35.1万台，领先乘用车市场大盘14个百分点，市场份额同比提升0.7个百分点至4.6%。更可贵的是，反弹势头强劲，刚刚过去的6月，一汽丰田销量突破8.2万台，同比增长高达30%。对于一汽丰田而言，这的确是久违的喜讯。自2018年丰田TNGA全新架构平台的新一代产品和技术导入以来，丰田在华销量增势凶猛，不过20%以上的高增长往往是广汽丰田和雷克萨斯的，作为丰田在华业务布局的老大哥，一汽丰田大多时候是同比微增1%-2%的那个。

6月日产在华销量增长4.5%至136929辆，1-6月累计销量下滑17.0%至596324辆。其中东风日产6月实现正增长，当月销量为104528辆，同比增长2.8%。日产近年来在新产品上表现不力，虽然日产在中国市场销量已经连续三月实现正增长，不过上半年累计销量的降幅基本与本田持平。

吉利、长安表现突出

6月，吉利汽车总销量达到110129辆，同比增长近20%。1-6月，吉利汽车累计销量约为53万辆。尽管受新冠肺炎疫情影响，公司上半年销量成绩遭到冲击，但吉利汽车决定维持2020年全年141万辆的销售目标。截至上半年，吉利汽车完成了年度目标的38%。

长安自主品牌6月销量达到9.15万辆，相比去年同期的6.92万辆，同比增长了32.22%；今年上半年累计销量41.99万辆，增长了6.52%。2016年，长安品牌乘用车销量达到128万辆，成为了中国第一个乘用车年销量突破100万辆的中国汽车品牌。

然而，在2016年销量突破新高之后，反而下滑了7.1%至105万辆。在之后的2018年-2019年间，长安汽车各个板块销量全线下滑这一问题蔓延到2019年，长安汽车出现了23年来首次净利润亏损。令人意外的是，在今年全球车市低迷叠加疫情冲击下，凭借CS75 PLUS等几款车型，长安汽车上半年的销量迎来了逆势增长。

虽然没有进入前十，但是长城汽车的表现还是值得肯定的。6月销量82036辆，相比去年同期增长29.6%；今年1~6月，长城汽车累计销量395097辆，相比去年同期的493538辆下跌19.95%。从长城汽车最近两个月的业绩表现来看，它已经恢复到正常水平。

6月的市场情况就是这样了，绝大多数企业是可以举杯欢庆的。对于7月及下半年的车市走势会是怎样呢？让我们拭目以待吧。

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