汽车点火线圈在车的那个部位
2022-11-23 14:41:31来源: 新车动态 编辑:众创汽车资讯网
点火线圈肯定是跟据每个车设计不一样,如本田98款的。。是设计在分电器内的。在发动机右侧,自动波上面。。。而本田03款2.4L的,则是独立的点火线圈设计,每个缸一个独立的线圈。。
飞度也是这样设计~四个独立或八个独立~~
汽车点火线圈的分类
点火线圈依照磁路分为开磁式及闭磁式两种。 闭磁路点火线圈的铁芯是封闭的,磁通全部经过铁芯内部,铁芯的导磁能力约为空气的一万倍,故开磁路点火线圈欲获得与闭磁路点火线圈相同的磁通,则其初级线圈非有较大的磁动势(安培匝数)不可。因此,必须采用匝数较多,线径较大的初级线圈;初级线圈的匝数多,如欲获得同样匝臣数比,则次级线圈的匝数也需增加,因此,开磁路点火线圈的小型化是办不到的。反之,闭磁路点火线圈,由于磁阻小,可有效降低线圈的磁动势,将点火线圈小型化。目前,闭磁路点火线圈已相当小型化,可与点火器合二为一,甚至可与火花塞连体化。经火花塞点燃气缸内的可燃性压缩气体。 传统的点火线圈是用开磁式,其铁芯用0.3毫米左右的硅钢片叠成,铁芯上绕有次级与初级线圈。闭磁式则采用形似Ⅲ的铁芯绕初级线圈,外面再绕次级线圈,磁力线由铁芯构成闭合磁路。闭磁式点火线圈的优点是漏磁少,能量损失小,体积小,因此电子点火系统普遍采用闭磁式点火线圈。
汽车点火线圈多久换一次才好 了解这些再也不怕被忽悠
正常情况下是每个汽缸配有一套点火线圈和火花塞,点火线圈的使用寿命一般都会在10万公里甚至更长。
对于车主来说,想让点火线圈寿命更长,一方面要注意火花塞的使用,使用老化的火花塞会增加其工作负荷,另外要注意车子的水温,水温偏高的车点火线圈容易烧坏。之所以能将车上低压电变成高电压,是由于有与普通变压器相同的形式,初级线圈与次级线圈的匝数比大。但工作方式却与普通变压器不一样,普通变压器是连续工作的,而点火线圈则是断续工作的,它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。
一辆车上有几个点火线圈
这要分是什么样的车型,或者说是什么发动机
有的车还是带有分电器的,这样的车就一个点火线圈,如老款的普桑
有的车型是两个点火线圈,比如说4缸发动机的部分微型车,14缸一个,23缸共用一个,有好多国产车是这样的,6缸的有三个点火线圈
还有的车是一个缸一个点火线圈,独立的,现在新款的车,大多采用这种方式