易车讯 日前，我们从沃尔沃官方获悉，沃尔沃全新C40将在广州车展中迎来国内首秀，新车也就是国外已经下线的C40 Recharge，新车采用双电机四驱布局，电池容量最大78千瓦时，WLTP续航里程420公里。

新车跨界风格的设计方式，在沃尔沃产品体系当中显得很与众不同，其车身整体轮廓线条很流畅，没有过于凌厉的线条让它显得很容易让人亲近，封闭式的前进气格栅、车上的充电口也是纯电版独有的标签。

内饰部分，新车依旧沿用一贯的北欧式极简风格，内饰采用黑色为色调，整体低调且神秘。此外，官方宣称新车的方向盘、档杆和其他内饰件，均没有采用动物制皮。车机系统还配有多种功能和应用，突显科技感，并支持整车OTA功能。

沃尔沃C40可提供300千瓦和660牛・米的输出功率。新车0-100公里/小时的加速时间为4.7秒。新车配备了78千瓦时电池组，续航里程为420公里，在快速充电下至80％的充电仅需40分钟。

全新沃尔沃XC40纯电动车型 将于北京车展正式发布

近日，我们从相关渠道获悉，沃尔沃将会在9月26日开幕的北京车展正式发布旗下的首款纯电动车型―沃尔沃XC40 RECHARGE，并随即开启盲订。据了解，在未来RECHARGE将会成为一个纯电动系列来打造，并在接下来的五年内，沃尔沃每年都会推出一款该系列的电动车型。

在外观方面，新车保留了现款XC40的设计语言，雷神之锤标志性的大灯以及L型尾灯得以保留，并且新车还将会提供8种车身颜色供消费者选择。

在配置方面，新车首次搭载了谷歌Android Automotive OS车机系统，还提供了沃尔沃的数字连接服务平台Volvo On Call，并有一系列针对电动车专门打造的安全科技配置，堪称是最安全的电动车。

在动力方面，预计新车将搭载双电机动力系统， 最大输出功率为304kW，峰值扭矩为660N・m，百公里加速时间仅需4.9秒。该车的综合续航里程可达到400km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

沃尔沃首款纯电动汽车亮相北京车展

随着新能源汽车逐渐被大众认可，除了自主品牌崛起以外，传统豪华品牌也相继推出面向大众批量生产的电动车。近日，据沃尔沃官方介绍，将以“电动心动”为主题，高调参加北京车展，沃尔沃将带来涵盖全系电气化车型的RECHARGE产品，旗下首款纯电动SUV-沃尔沃XC40 RECHARGE（以下简称XC40纯电版）堪称“史上最安全的车”，也将与消费者见面，并且现场开启官方预售。

作为沃尔沃旗下首款纯电SUV车型，XC40更多作为展示未来电动车生产方向的产品，意在为消费者说明沃尔沃独特的造车理念。所以，据官方说明，XC40纯电版将在北京车展重点展示其多项纯电车专属技术创新，包括针对电动车开发的安全科技，包括车身结构优化以及ADAS高级驾驶员辅助系统，并且提供紧贴中国消费者使用习惯的全新人机交互系统，旨在为用户带来前所未有的智能出行体验。

沃尔沃XC40纯电版是在燃油版车型上升级而来，两车最大区别集中在中网位置，因为电动车不需要进气散热，所以将原来格栅做了封闭式处理以彰显其电动车定位。车身侧面简洁流畅，双色车身很有时尚感。尾部层次分明，外扩“L”型尾灯非常醒目，黑色保险杠也为整车带来一丝“野性”。

正如上文提到安全性能升级，新车为加强结构强度，提升整车被动安全性能，保证纯电版本与燃油版有相同碰撞水准，沃尔沃工程师除了在加强A柱往前结构以外，还特制一个铝制安全罩，将位于底盘位置的动力电池覆盖，以防止硬物冲击或尖锐物件刺穿电池壳体而引发的安全隐患。

另外，除了被动安全方面，主动安全也有所突破，沃尔沃XC40纯电版搭载最新的高级驾驶员辅助系统，现阶段能实现L2级别驾驶辅助，等到政策开放和技术迭代成熟，可以通过添加毫米波雷达、各种摄像头以及超声波传感器来实现更高级别的辅助驾驶，最终形态当然是全车自动驾驶。

内饰风格与沃尔沃旗下车型风格大致相同，主打极简北欧风。内饰主体以黑色布局为基础，加上少许银色饰条点缀，以缓解车内压抑气氛。内饰RE材料都是由回收的可再生资源制成，无论是纺织物还是皮质材料，均无有害毒素，保证乘客身体健康。另外，XC40车机搭载全新推出的iCUP智能互联系统，并且在车展期间，邀请智能互联领域的顶级合作伙伴共同展示。

动力方面，沃尔沃纯电版与极星2采用相同电机和动力电池，前后双电机最大功率320KW，峰值扭矩为660Nm，百公里加速时间为4.7s。续航方面，搭载78KWH电池组，在欧洲最严苛的WLTP续航里程测试下能持续行驶400KM，使用普通家用充电桩，在7.5小时内可将电量充到80%，剩余20%为保护电池将使用涓流充电，如果使用沃尔沃提供的50KW快充系统，40分钟内就能完成0-100%的电池充电。此外，沃尔沃XC40纯电版全系标配四轮驱动系统。

沃尔沃表示，XC40只是它们第一款纯电动车，未来RECHARGE新能源系列会带来更多车型，以涵盖各个价格区间，为消费者带来全面智能化、自动化用车体验。

在目前新能源领域发展初期，汽车品牌逐渐形成以特斯拉为龙头，传统汽车厂家和造车新势力在后追赶的“一超多强”局面。新能源格局趋向定型，沃尔沃虽然通过多年技术升级和经验累积，形成一个由48V轻混动力系统、插电式混合动力系统、纯电动的全电气化组合，但多年才生产出极星2与XC40两款车，动作未免有些太慢，在如今时间为金钱的年代，稍微走神就会被甩在后面，所以纵然RECHARGE系列很优秀，但要想突出重围，则必须在效率方面有所改善。

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