建议平复一下心情准备看待下文，内容如造成不适说明立场不同，这是主观和客观的区别。

荣威i5评价【这么高】是因为荣威一直以来没有评价能达到高水平的车，而i5的【这么高】也是要区分具体版本的，细分之后为【相对高】【辣么低】两款。

首选看基础参数：车身尺寸4601*1818*1489、轴距2680mm，紧凑型三厢轿车。悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架；安全配置标配ESP车身稳定系统，其他配置主流，一台颜值不错、内饰也算精致，但仍旧缺乏亮点的车。同级车型太多，想要体现性价比只有看价格。

性价比【相对高】版本-1.5L自吸版，指导价5.99-8.49万，动力搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率88kw、峰值扭矩150牛米，匹配5挡手动、CVT自动变速箱，自动版起售价7.49万。动力水平与同级的帝豪、逸动、科沃兹这类的轿车相同，CVT变速箱有博世技术背书也算一线，这个版本确实有一定性价比，但也并不妨碍消费者选择其他车，各有所好而已。

性价比【辣么低】版本-1.5T增压版，指导价9.09-10.69万，动力搭载1.5T涡轮增压发动机最大功率124kw、峰值扭矩250牛米，这台机器不管是15E4E还是LFV性能是不需要挑剔的，在10万以下是性能冠军。

不过变速箱仍旧使用了通用的7挡干式双离合，在低速状态下故障率仍旧会很高，动力强一些油门冲一些换挡频率更不可控，故障率貌似还会提升，使用同款变速箱的MG荣威貌似没有一台是足够稳定的，所以这个版本给出高评价完全是看热闹不嫌事大的，自己买台试一试？

不否认荣威i5的中低配自吸有一定性价比，但不违心的说使用干式双离合变速箱的民用车，尤其是中低端车型是不负责任的，不提供变速箱终身质保这种机器就是绝对不稳定因素，当然不是针对荣威，而是所有品牌。

我觉得荣威i5这款车在10万内的优势很大的，是一款挺不错的车。下面我一一列举

1.动力强

起售价仅为9.9万的荣威i5 20T所搭载的1.5T发动机能输出124kW的最大功率以及250Nm的峰值扭矩，百公里加速时间达到了7.8秒，要知道，售价为13.99万的神车思域220Turbo自动挡破百都要8.6秒。而我们都说，一辆车最值钱的配置就是它的动力，荣威i5用一个更低的价格就能拥有一个比同级对手更强的动力，性价比自然是更高的。

2.尺寸超越同级

虽然荣威i5的主要竞争对手都是一些较为便宜的A级车，但是它的车身尺寸却是向着一些主流的合资A级车看齐的。其车长超过4米6，轴距达到2680mm，车宽更是超过了思域和速腾，达到1818mm。宽大的车身尺寸很好的保证了车内的乘坐空间。

3.配置丰富

荣威i5配备了ADAS智能主动安全辅助系统、6安全气囊、十三位一体的ESP车身电子稳定控制系统等，而基于AliOS的斑马智行解决方案的车载智能互联系统、360度全景影像、12.3英寸液晶数字交互组合仪表等等，则几乎都是同级所不具备的。而且它的售价还要比同级别车型更实惠，因此综合看下来，荣威i5真的是挺不错的。（Hold）