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首先说明，现代索纳塔新款目前只是曝光了内饰，采用了现代最新的设计语言。至于题主说到的上市还为时尚早，目前官方给出的消息是在年底正式上市，所以现在说“上市”并不合时宜。那么至于提到的智能钥匙+高颜值能否续写辉煌，我们今天可以展望一下。

索纳塔曾经跟ix35一样，在中国市场当中得到过广泛的认可。索纳塔车型的第5代产品进入国内，在第7代的时候达到自己的巅峰。因为当年的外观与捷豹车型比较类似，所以给了很多人先入为主的印象，感觉这台车的外观颜值具备了高端车的属性。而原厂将这个设计风格称为流体雕塑流体雕塑，而这个风格让现代的车款在全世界大受欢迎。

未来在年底上市的新款索纳塔，在外观方面参考了之前的菲斯塔车型，让外观更加犀利激进，这也使得这台车的风格更加年轻和时尚。值得一提的是，新车的高度和宽度分别增加30mm和15mm，而轴距增加35mm，达到2840mm。这样的车身尺寸相较于雅阁、凯美瑞等车型，无疑有着一定的空间优势。

至于内饰方面，全新索纳塔基本沿用海外版新索纳塔的设计，四辐式多功能方向盘、一块接近平行四边形中控屏幕、按键式换挡机构等等，虽然没有像外观一样激进，但是整体搭配起来营造出了一种很现代很居家的风格，当然这也与很多人心中的家用轿车比较吻合。

目前对于新款索纳塔还没有更多动力方面的参数得到确认，海外版车型当中的2.4L应该不会引进国内，剩下的2.0T和混动产品应该会如约而至。参考海外版本的车型价格，应该会低于现款在售的凯美瑞、雅阁和天籁，所以性价比依然会是这台车的最大亮点。

不过在现阶段，在B级市场当中可以选择的产品确实很多，而且一线的合资品牌都有产品力很强的车型。另外，受限于目前现代品牌在国内市场当中的弱势，新索纳塔能不能保证依然有好的市场认可度，还未可知。至少要达到当年的辉煌，我认为难度太大。

以上就是我个人的观点，希望能够帮助题主。个人观点，不喜勿喷。

第十代现代索纳塔可谓脱胎换骨，颜值逆天、配置逆天、动力更是号称同级最强，在这个中级车齐刷刷向运动进军的时代，索纳塔胜算不小。韩系最近一直在反扑，价格、配置看齐国产车，为了夺回曾经属于自己的那片市场，韩系可谓是吐血而战。

我看好10代索纳塔的前景，不敢说赶超雅阁，但是跑进前五名问题不大，不怕大家反驳，因为索纳塔价格还没有公布，但绝对不会是雅阁、凯美瑞的17万起步，ix35拉低了3万元，智跑也是，索纳塔如果把起步价拉低到14万区间，我想杀伤力还是非常大的，毕竟年轻一代很难抗拒性价比如此之高的合资运动中级车。

索纳塔提供1.6/2.0两种动力，分别输出最大180/241匹马力，单看数据已经超越雅阁、凯美瑞、帕萨特等竞品，轴距2840mm也在雅阁、凯美瑞之上，配置无需多讲，再附以低价杀手锏，嗯必火!

2019北美车展，英菲尼迪QX Inspiration概念车实车亮相，你觉得这款车的造型怎么样？

为了迎接2019年开年以来的第一个大规模车展——底特律车展，日产旗下的豪华汽车品牌英菲尼迪正准备推出一款全新概念车。这款概念车叫做Inspiration，从属于QX车型系列，是一款SUV车型。英菲尼迪表示，QX Inspiration概念车预示着他们电气化、高性能的未来，将代表着英菲尼迪新时代的开始，同时阐明了他们的品牌走向。

不算出彩的外观设计

通常大多数车企在车展前放出的新车预告都是“含羞半露”的，就是要让你看，引起你的兴趣，但是又看得不过瘾，这样他们的新车在车展上正式亮相时才会足够吸引人眼球。英菲尼迪这一次却不同，他们大大方方地放出了QX Inspiration概念车外观造型的全貌，似乎对于这款概念车有着足够大的信心。借此机会，我们可以提前好好了解一下这款车。

从车身侧面来看它的肩线十分高，有几分潮流时尚的味道。不过对于车内乘客来说事业也不会太出色了。可以看到它采用了悬浮式车顶设计，看起来足够动感年轻。在动力方面它采用的是纯电系统，使用的是更大电池能量密度的电池组，被称为魔毯。它的体积更小，也更薄。

早在2012年的巴黎车赞桑英菲尼迪的LE概念车就登上了展台，在当年纽约车在哪第一次亮相的它是一款纯电动的四门轿车，基于日产聆风的平台进行打造的它拥有五座设计，还有一个十分豪华的内饰设计。这台车的前脸同样保留了十分大的前格栅，虽然这并没有必要，不过它可能是为了和阵容中的车型保持一致。当然它的小幅度的曲线和轮廓十分迷人，有一种独特的魅力。

当年它出现时官方认为这款零排放的概念车是对英菲尼迪纯电动轿车的一次展望和预告，动力上它有一台24千瓦时的锂电池组，最大功率达到100千瓦，峰值扭矩达到325牛米。加速性能哟一的它单次充电最大行驶里程达到161公里。但最终它的实现量产却换成了更加有未来感和科技感的QX Inspiration，它到底会有什么样的表现？让我们拭目以待即将到来的车展吧。

英菲尼迪QX Inspirition概念车是旗下首款电动化的SUV,也代表后续SUV产品的设计方向。英菲尼迪计划到2025年电动汽车能达到总销量的50%及以上。

外观方面，前脸简化了进气格栅和大灯设计，格栅的位置是英菲尼迪的LOGO和拼音标志，尾部简化成一条线，整个车身侧面只保留了一道浅折痕的下腰线和一条上腰线，外观最大的亮点在于C柱下沿有一道红线，使得概念车看起来有了活力。由于采用全新电动车平台打造，内部空间会更宽敞。

内饰方面，概念车使用高规格的设计，看上去十分奢华。概念车在前IP台立面搭载了一个连体式的显示屏，氛围灯融入了RGB元素。