距离红旗品牌旗下全新中型车红旗H5在北京车展正式上市有一段时间了，也收获了不错的口碑。红旗作为中国人心中经典的豪华品牌，承载了许多国人的回忆。而红旗H5的亲民价格也成就了许多车主的豪车梦。那么这款车，究竟怎么样呢？

外观豪华大气，内饰高档科技范

红旗H5的外观风格与其他红旗旗下的轿车稍微有些不同，既大气又不失年轻时尚化。以直瀑式镀铬条修饰的前脸扇形中网，从车牌方处向外延展的线条，两侧的大灯犀利有神，标配了LED光源。遛背式的车身加上上扬的腰线，整车运动感十足。

内饰采用的环抱式风格，给人感觉比较稳重，整体做工用料都属于上乘。大量使用软性材质和真皮缝线的门板和中控台，都为新车塑造了不错的豪华感和质感。

车内的大尺寸液晶屏，以及装备的红旗智能互联系统都为新车增加了科技感。

红旗推出H5的战略意义

作为国人公认的中国第一豪华品牌，红旗这几年的销量有一些不尽如人意，一直都在被各大主流品牌压制。而如今甚至不仅被合资车压制，很多自主品牌都迎头赶上，让红旗有点喘不过气来。并且之前的红旗轿车都被人诟病有抄袭的嫌疑：譬如说模仿丰田皇冠、奥迪100等等。

而此次红旗推出红旗H5意义在于正名，证实自己也是具备独立研发豪华轿车的能力。既然在20-30万元级别的中级车竞争那么激烈，那么就在15-20万元级别做文章，吸引更多的年轻消费者。

“我们不一样”，H5竞争力看好

红旗H5不仅外观很不错，而且配置也是非常的丰富。可以远程操作发动机的启动，开启空调以及座椅加热功能等。后视镜也具备电动折叠，加热功能。

在安全配置上，前排侧气囊全系标配，除了2018款30TD型动版之外，全系标配前/后排头部气囊；另外胎压监测装置、制动力分配系统、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定控制系统等在同级别车中都是比较少见的。车内10英寸的彩色大屏非常惹眼，可以提供较为丰富的行车信息。

新车前悬采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬采用的是多连杆式独立悬架，并且这套悬架系统红旗团队调校得十分舒适。红旗H5的动力系统采用的是1.8T发动机加上爱信6AT的变速箱，这套系统的平顺性、力量感和噪音控制，在自主研发团队中都是属于比较上乘的，这也进一步增强了红旗H5的竞争力。

最高配不到20万的官方指导价，无疑从售价上更能和年轻人接轨。

总结：不得不说，H5为年轻人配置的便捷好用的互联系统，以及在同级别中跻身前列的人机互联以及不错的动力系统，使其收获了不错的产品力。此外论价格， 14.48-19.58万元的指导相比较其档次还是比较亲民，相信H5也会收获它的粉丝！

你好楼主，作为红旗H5车主看到问题不请自来，红旗的H5的售价在14.98-19.58这个区间，并不是15.68起，我说下我的购车经历吧。

我是18年年底入手的红旗H5，买的是次顶配的当时到手价是20万出头。我是90后，当时买这台车身边的朋友都表示不了解，这个价位可以选择的车型挺多的，为什么会买红旗，用车已经半年，我说下我的用车感受吧。

都说红旗之前作为官车设计比较中庸，其实新款H5的设计真的挺年轻化的，前脸霸气的进气格栅，简洁的尾部，19寸大轮毂，等等吧，豪华不失运动，从这些外观设计就可以看的出来红旗车的设计越来越年轻化了。

至于内饰的设计，个人觉得比较中庸吧，不老气也不年轻，但是也搭配了多功能方向盘，10寸液晶大屏，BOSE等这些年轻的元素进去，但是实木的装饰不太喜欢。另外一键启动，定速巡航的等功能也都有，该有的配置都有了。

动力上面没多大要求，也不开快车飙车之类你的，就是上下班自驾游完全够用了。都说红旗车油耗高，其实油耗只有自己开过才知道，平时市区的话在10个油左右，高速可以到6.5-7左右，我可以接受这个油耗。

开了半年了，总之对这款车的因印象挺好的，除了天窗有时会有些异响，其他没什么问题，喜欢的年轻人可以考虑入手一台，希望我的回答可以帮助到你。