作为凌渡的车主一个，我来回答这个问题是最合适不过的了，当时选车的时候在凌渡和迈腾这间纠结了一段时间，但最终选择还是入手了凌渡230TSI DSG风尚版带天窗版的版本。选择凌渡的原因也是很简单，外观这个无疑是凌渡的杀手锏，我这个颜控在它的面前毫无还手之力；其次是凌渡的车身三围要优于速腾，轴距比速腾长，车宽也占优，这点当你坐进两车中就能很清楚的感受得到的。当然呢，凌渡的平台也比速腾新了一代，这点我也是了解过的。

首先，凌渡的外观这个我想大家几乎都不会讨厌，说真的一句外观的确好看，我进4S店看车的时候看到它的外观造型就围着它转来转去了，车身够宽不愧是宽体轿跑，车灯的造型设计我也是比较满意的，使用起来不错，远近一体的氙气大灯，夜晚开车照明亮度绝对够，对面有车要是开着远光灯，我打灯示意一下，比较识相的会相对的饿切换回近光灯，不像卤素大灯，照射光度稍微有些不够，就算闪灯示意了，对方也不会鸟我的，当初不买速腾也有着这点的考虑，因为速腾只有高配以上才有着氙气大灯不划算。

看回配置这块，凌渡基于MQB平台打造，速腾则是大众集团上一代的PQ35，这个当初我跑4S店的时候，销售小哥也跟我说了，平台的不同，车辆搭载先进技术也会不一样，这个我想大家都懂的。在选凌渡230TSI DSG风尚版和速腾280TSI DSG舒适型时，我对比了下配置，凌渡比速腾多出了电子手刹、自动驻车、大天窗等更为实用的配置，天窗的面积和透光度都比速腾大，配置这块凌渡也是比较合我心水。那会销售小哥也说了，速腾都7年未换代了，配置先进技术方面相对于现在主流的A级车水准算是掉队了。

另外还比较满意凌渡悬挂这块的，恰到好处的调校，比日系硬一些，比别克美系车稍微软一些，底盘的支撑性不错，过弯是比较稳的，面对减速带避震完全OK没压力，乘坐舒适度还是很不错的。

总的来说，凌渡是比较值得入手的，相比于速腾我觉得凌渡的性价比高一点，外观这个完胜速腾，谁叫我是个颜控呢…还有一点要说的就是，在网上无论是哪款车型，你看到的几乎都有人吐槽它哪点不好之类的话，但当你在现实中问下真实车主，他们大多数都会说这款车使用起来还挺不错的，根本不像网上的人说得那么差。所以呢，买车这件事不能纸上谈兵，还是实地去试驾体验才最为清楚，当你开过凌渡之后，它的品质方面绝对不会让你失望。

（1）大众新车型上市2022凌渡：

随着汽车行业的不断发展，越来越多的人都有更好的条件来买车，买车的目的上不仅仅是用来代步，更重要的是自己得喜欢，而对于年轻消费者来说，年轻动感车型深得他们的喜爱，而今天咱们介绍的就是很多年轻消费者比较喜欢的一款车——大众凌渡，被称为是小号的大众CC，到底这款年轻车型表现如何，看看车主是怎么评价的。

首先自我介绍一下，我是一个90后的年轻小伙，很早之前就像买一款车，最近几年攒下了一些积蓄，在父母的帮助下想买一款预算在18万以内的轿车，之前看过了新朗逸、新速腾，虽说这两款车刚刚换代，但是展现出的气息我个人还是不满意，在4S店看这两款的同时无意间发现了凌渡这款车，酷似轿跑的造型第一眼就征服了我，最终买了这款凌渡 280TSI DSG舒适版，裸车价15.92万，购置税13724元，保险+车船费差不多6500元，上牌费500元，落地价差不多在18万左右，对于这样的价格我个人还算是比较满意，没有超出我的预期。

外观作为最吸引我的一方面，这款车的表现要比新朗逸和新速腾漂亮多了，年轻个性的设计营造出了轿跑车型的既视感，所呈现出了魅力相信只有喜欢这款车的人才懂，前脸的设计与大众CC可以说如出一辙，扁平的造型显得比较动感且有冲击力，镀铬装饰的进气格栅显得非常精致，并与两侧大灯组毫无违和感的连为一体，如此张扬的表现极大程度上提升了前脸的颜值，同时车身和尾部的设计也是按照运动的设计理念进行打造，同样令我比较满意。

至于内饰方面，我个人认为并没有什么好说的，开过大众车的都知道，内饰的设计都是一个风格，稳重传统的设计与年轻动感的外观形成了反差，这一点不能说接受不了，反正不是很喜欢，好在这款车的居家气息比较强，做工上比较扎实，彰显出了大众家族一贯的优良特点，至于配置上，这款车的表现个人认为还是比较丰富的，像胎压监测、ESP、前后雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗等都有配备，要比之前看的新朗逸和新速腾强不少。

这款车的空间表现是我最不满意的一点，相信开过或者坐过这款车的人都知道，空间上的表现非常紧凑，尤其是后排空间，身高175cm的我做到后排座椅头部空间仅4指，腿部空间也只有1拳多一点，坐三个成年人会感觉到拥挤，一般身高比较高的人我都让他座前排副驾驶，这一点在现实生活中对我还是有着比较大的影响，有时候真有卖车的想法，但毕竟是自己的第一款车，并没有卖车的魄力。

相信很多开过这款车的人对动力的表现都有着不错的评价，其实真的是这样的，1.4T的动力起步比较逊色，超车只要给油就有动力，同时7挡双离合变速箱的平顺性也是不错，换挡比较逊色，并没有明显的顿挫感，只要开车技术到位就会感觉比较顺手，而在底盘的调校上也是比较软，减震性和稳定性都比较不错，过土路的时候颠簸感有，但不是很强烈，对于这款车的三大件我可以说非常满意。

这款车目前刚买不久，开了差不多快2000公里了，百公里实际油耗在7L左右，这样的油耗表现我还是能够接受的，另外这款车的隔音效果自认为还是比较不错的，比我想象中要好很多。对于凌渡这款车，大家还有什么想说的？欢迎留言讨论。

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