这个问题回答的稍有不慎就会被车友喷的一塌糊涂，所以一定要慎言慎行，圆滑回答，呵呵！ 算了喷就喷吧还是要认认真真的回答，反正我们一天的工作就是被别人喷。

以下所说的两个品牌只拿轻骑铃木和建设雅马哈说事，豪爵铃木先亮个相就好。至于进口车不说也罢离我们太远。

这两个品牌的踏板车有很多的相似之处，发动机性能稳定，但整体外观一般，做工略显粗糙，但它们同时都是实用性很高的车辆，其次这两个品牌的踏板车价格上也相差无几。

轻骑铃木最值得推荐的车型就是UU125i,这款车的油耗低,皮实耐用是出了名的,除此之外这款车好像没有什么过多的亮点。

建设雅马哈踏板车中比较出众的车型是福喜125，巧格125这两款车搭载同一款发动机，综合性能表现也都差不多，只是外观上略有不同。它的这两款车型也是出了名的低油耗，皮实耐用。

通过以上简要的介绍可以看出这两个合资品牌的踏板车，整体的质量其实属于同一档次，没有绝对的好与坏，就看那一款车更适合你了，在你的印象中对哪个品牌的感觉比较好，就可以选择哪个品牌的踏板车。

豪爵铃木的踏板车整体的表现就好像我们生活中的老好人，它和你不争不抢，也没什么过的优势，但也不会有过多的缺点，始终都会以非常低的姿态面对车友们的挑选。

豪爵铃木的踏板车做工可以和五羊本田持平，但不会那么高傲，性能可以和建设雅马哈一致，但不会那么出众，总体来说它的整体表现属于中庸，如果看重它的低调这个品牌的踏板车还是不错的。

以上就是对这两大系列三个合资品牌踏板车，比较肤浅的看法，如果不合你的胃口请刷刷牙再评论。谢谢！

（1）雅马哈2022新车型踏板：

日本品牌摩托车小排量的都不错，各有千秋。不过日本在中国的合资品牌雅马哈是越来越让人生气，都说百年福特毁于长安，这个雅马哈要毁于建设了。不过踏板车不是重庆建设生产，会算保住晚节，发动机是雅马哈踏板的强项，不过有人说她不省油，的确是这样，顾此失彼吗。铃木摩托车在中国，通过跟广东江门大长江集团合作到合资，口碑一直不错。通过豪爵的营销渠道在中国大陆一直都是合资品牌的老大，不然不会有世界的本田，中国的铃木这个说法了。另外铃木对中国市场还是比较厚道，一些新技术，新车型愿意在中国分享，所以这些年铃木的摩托车在中国还是独树一帜的。论性价比肯定铃木胜，问哪个好那就是个人喜好了。一样的价格建议买铃木。

标签：