国产车在SUV领域是真的彻底打响了招牌，随着车型品质的不断提升，价格也随之水涨船高，当然与此同时接受度和认可度也是越来越强，愿意花16万买国产车的人也是越来越多。

对比合资车型，16万就能买到国产中型SUV，物美价廉性价比高，何乐而不为？而在这个细分领域，也有不少强劲的车型，比如刚改名重来的星途凌云，改名能否改命？换名能否重生？和目前国产中型SUV领域的新晋黑马UNI-K来对比一下，看看谁更胜一筹？

因为UNI-K的门槛高，所以我们选取了相似价位售价14.79万的星途凌云，和14.59万的UNI-K入门版车型进行对比。

外观设计：UNI-K更胜一筹

虽然改名的凌云在外观上也有不小的改进，前脸变得更大气，分体式设计更时尚，横向贯穿镀铬饰条起到点缀效果，EXEED品牌logo也更有质感。

但是和UNI-K相比，显然后者更对年轻消费者胃口，尤其是无边框格栅元素，更是引领了车市新潮流，更贴合车市消费热点，相比也更讨消费者欢心。

动力总成：凌云虽好，UNI-K有爱信8AT

奇瑞凭借技术流标签深入人心，在高端系列车型上，动力系统看点满满，1.6T压榨197马力，配合7挡湿式双离合变速箱，账面数据比合资车出色得多。但是凌云虽好，还是逊色于UNI-K，UNI-K搭载了2.0T/233马力四缸发动机，配爱信8AT变速箱，账面数据更有优势。

虽然账面数据和传动系统方面UNI-K完胜，但燃油经济性方面，UNI-K百公里哟好在8.4L，而凌云百公里油耗6.9L，显然动力和燃油经济性不能兼得，而且凌云的发动机缸体是铝合金材质，而UNI-K则是铸铁材质，轻量化方面还有一定差距。

尺寸空间：UNI-K

同样定位中型SUV，凌云虽然在奇瑞的车型上有突破，但是和其他竞品车型相比并不占优势，UNI-K的4865*1948*1690mm尺寸以及2890mm的轴距，对比凌云4780*1885*1730mm尺寸和2800mm轴距来看，在长宽和轴距上优势很明显，对同样都是大五座SUV来说，显然UNI-K更有优势。

配置丰富程度：凌云

UNI-K又前后排头部气帘，这一点是很大的加分项，用车安全大大提升。凌云多了疲劳驾驶提示，前驻车雷达、发动机启停以及自适应巡航等辅助系统，还带电动、感应后备箱以及电动后备箱位置记忆功能，车顶行李架，带12.3英寸全液晶仪表盘，主驾驶座椅带腰部支撑，副驾驶座椅也支持高低调节和电动调节，带座椅加热和主驾驶电动座椅记忆功能、带道路呼叫救援，支持Carplay，行李箱还带12V电源接口，带双色氛围灯。

UNI-K有隐藏门把手和运动风格座椅，还有SONY高档音响系统，带车载净化器和负离子发生器。

虽然UNI-K也有一些特色配置，但是就相似价位配置丰富程度来看，凌云显然更有优势，驾乘体验更有保证，便捷性更出色。

认可度和附加价值：UNI-K

销量最能反应一款车的认可度，从目前UNI-K的销量来看，10个月累销25672辆，单月月销在2500辆+，而星途凌云10个月累销7969辆，10月月销1276辆，显然长安UNI-K更受消费者青睐，保有量高连带影响车型保值率，长安旗下的爆款SUV车型已经连续多个月在榜单前五，奇瑞还要努力。

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