立设计、智驾、智舱、三电共创中心。上汽的布局当下，汽车产业正经历百年未有之变局，以电动化、智能化为特征新能源汽车正构筑起新一轮产业竞争赛道。同时，随着电动化、智能网联技术的不断发展以及充电补能等配套设施的不断完善，消费者对电动车的态度已不像此前保守，与之对应的是新能源汽车渗透率的持续提升。乘联会数据显示，今年1月我国新能源乘用车销售41万辆，渗透率19%，较去年同期增长超10个百分点。 随着新能源汽车渗透率的持续提升，新能源市场结构正加速从“哑铃型”向“纺锤型”转变，与此同时中高端新能源汽车市场正成为核心竞争区。当遇到快速发展的市场，多品牌满足不同需求的客户需要，是集团公司所会采取的策略和战术。 不同的企业，不同的模式，不同的打法，在整个中国这么大的市场当中，都会找到它独特的定位和地位。在这一背景下国内头部自主品牌车企纷纷推出中高端独立运营新能源汽车品牌，上汽集团亦在这一时间节点拥抱变化。去年10月上汽集团发布告，将上汽乘用车旗下原有r品牌由飞凡汽车以独立公司的形式进行市场化运作，正式发布“聚焦中高端新能源市场”定位的飞凡汽车。 飞凡，读起来就是“非凡”，除了谐音以外，还能更直观的理解为“飞”代表希望不断努力，飞跃向上，永不止步的探索精神；“凡”，意味着不仅要有宏大的梦想，还要坚持本真，脚踏实地的努力兑现。飞凡，既能让灵感飞翔于天空，启发对智能出行的想象，也务实的研于大地，让智能科技在产品兑现，持续向上，成就非凡。飞凡的底气如果说大多自主车企选择高调推进高端化和冲击主流市场的动力，是来自于市场压力的倒逼和市场机遇的引导的动力，那么飞凡汽车的底气则是来自于在平台研发等技术层面的不断突破与日益成熟。严格来说，飞凡有它的历史背景，在独立运营前，它已经有了一定的经销商运营渠道，也有两款在售车型，但它又的确是一个完全从“0”到“1”的初创品牌。它有着全新的六字品牌dna――本真、开拓、品味；全新的企业愿景与发展路径，品牌定位也将更往智能移动空间上去靠。独立运作仅4个月的飞凡汽车旗下首款车型――飞凡r7，又是一款真正意义上的全新架构的汽车。可以说，r7是飞凡提速的第一起跳板，也是飞凡破局立名的关键一子。飞凡r7基于飞凡汽车全新技术品牌“r-tech高能智慧体”的首款车型，能够实现硬件“可插可换可升级”，软件“可买可卖可定义”，电池“可充可换可升级”。在智能驾驶方面，搭载了全球首创的pp-cem高阶智驾方案，融合激光雷达、4d成像雷达、高精地图、视觉摄像头、超声波雷达等感知硬件，可实现更精准的多场景物体识别。此外，在上汽零束soa云管端全栈解决方案的赋能下，飞凡r7可实现“云端、手机端、车端、智能硬件端”的全域融合，真正实现“数据决定体验，软件定义汽车”。不可否定，从全新技术品牌到智能驾驶技术再到智能空间技术，这些从实际出发给产品本身作支撑的技术，为飞凡汽车的独立运营解决了开发序列产品的后顾之忧。究其原因，无疑是飞凡依托上汽共创实现了快速决策、快速迭代、快速响应，同时，上汽将背书飞凡产品质量的保证。按照计划，飞凡r7将于2022年下半年正式上市，并未来两年飞凡汽车将密集导入多款基于“r-tech高能智慧体”打造的车型，每年至少一款车逐渐完善产品矩阵。目前，飞凡在在上海临港基地进行制造，技术团队、工程团队依附于集团整体资源优势。并将率先使用上汽最新电子架构技术、最新的设计语言、最新的最新的智舱智驾自研自主技术，以保证飞凡汽车实现每年至少100%的增长，以一个晚到者的身份快速占据市场，成为头部企业。

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