谢邀，虽然两款车都是属于同一级别车型，但CS15现阶段来说想要阻击510还是有点困难，但也不是没可能。外观内饰这些见仁见智的东西就不聊了，来聊点干的。

为什么说CS15要阻击510难呢？

1、510的口碑积累摆在那，相比CS15，510上市这么久以来，积累下来的口碑就不是CS15能干的。别说口碑没用，你没看到旁边大众家的捷达、桑塔纳两兄弟，靠口碑都都能每年买十多万辆

2、510的配置相对来说会更丰富，虽然CS15也同样很丰富，但就入门车型来看，510还是多多少少有一点优势的。

3、CS15自动挡的价格偏高，通过一些大数据来看，CS15搭载的双离合变速箱的自动车型在价格上的接受度，会远低于510的AMT。小白当然知道510的AMT会顿挫，开起来不如CS15好，但这个价位的消费者，购买手动挡的可能性非常大，就算是选择自动挡，也是更偏向价格因素的。

为什么说CS15有能力挑战呢？

1、还是因为双离合这个自动挡车型，相比AMT，双离合开起来简直不要舒服太多。

2、长安的品控相对而言，会比宝骏好上一丢丢，虽然不会太明显，但在意细节的消费者肯定会留意到。

3、宝骏品牌商用车的影响太深了，虽然长安也有商用车，但整体来看，长安乘用车会更出名一点，这会让很多初次购车的消费者选择长安这个传统的“乘用车”品牌。