中国有句古话，早起的鸟儿有虫吃，但是东风标致却让我明白，并非所有的事情都适用这句话。犹记得，东风标致和大众是同一时期来到中国的，作为中国汽车市场最早的开荒者，东风标致享受到的欢愉是片刻的。

从销量上来看，东风标致很是惨淡，其11月份的销量为4775辆，同比下滑了45.49%；1-11月份的累计销量为56043辆，累计同比下滑了57.48%；且多款主销车型销量均已崩盘，譬如主销SUV――东风标致4008，1-11月份的累计销量仅为18245辆，同比下跌了39.1%；以及东风标致5008的1-11月份的累计销量仅为8272辆，同比下滑了57.86%；且被誉为东风标致最后的希望的508L，11月份仅卖了358辆，这一个个的数字似乎都在告诉我们，东风标致已然败走麦城。

但是面对事实的同时，法系车又一次次的告诉我们，它们永不服输。这不，东风标致发布了其2020年的新车上市规划，从图中来看，东风标致将于明年上市4款新车，我们不妨一起来了解下。

全新2008、e -2008：明年3月份

在今年的广州车展上，东风标致重磅推出了全新标致2008，其外观基本上延续了海外版车型的设计，整体线条锋利，再加上狮爪造型的前大灯，整体外观很有辨识度。车身尺寸方面，其长宽高分别为4312*1785*1545mm，轴距为2612mm。

动力上，全新2008搭载的依旧是1.2T涡轮增压发动机和1.6L自吸发动机，其最大功率分别为136马力和117马力，最大扭矩为230N.m和150N.m；传动方面则是匹配的6AT变速箱。此外，全新2008还将上市纯电版的，即e-2008。其电机最大功率为136马力，最大扭矩260N.m，NEDC续航里程为430KM。

508L PHEV

作为东风标致中型插电混动SUV，508L PHEV将于第二季度上市，其前脸采用的是点阵式进气格栅，侧面线条采用不规则设计。在车身尺寸方面，其车身长宽高分别为为4870*1855*1455mm，轴距达2848mm。

在动力上将搭载1.6T涡轮增压发动机+电动机组成的混合动力系统，其中1.6T发动机最大功率为147千瓦。

4008 PHEV

作为东风标致的紧凑型插电混动SUV，4008 PHEV 将于上半年上市。其外观基本上和燃油版保持一致，蜂窝状的进气格栅，狮眼大灯组，其整体的辨识度非常高。只不过在车身的左侧后方有一个充电接口，以彰显其新能源的身份。

动力上，东风标致4008 PHEV将搭载1.8T发动机和电动机所组成的插电式混动，其中汽油发动机最大功率为147KW，电动机最大功率为80KW。

其实从以上几款车型中，我们不难看出，明年东风标致上市的这4款车型，有3款均是插电混动车型，也不难看出东风标致明年的重点是押宝新能源，但是试问这样做的东风标致真的能绝处逢生么？私以为恐怕没那么容易。毕竟东风标致从不缺好车，东风标致的问题也从来不是出在了产品上。所以说，标致远不是出几款新车，销量就能解决的。

最后，我还是想问大家一句，东风标致明年上市的这几款车，有您心仪的么？

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