作为合资身份的郑州日产纳瓦拉和江西五十铃D-MAX可谓是针锋相对，在两款车型刚上市时打得难解难分，但随着时间的推移，江西五十铃的D-MAX已经做了全新一代的升级，D-MAX的1.9T柴油发动机则采用了五十铃的最新技术，而纳瓦拉的发动机显然已经落伍，纳瓦拉上搭载的这台QR25DD，最早用在2002年的Primera上，虽然后来日产不断小幅度改进，但本质没有变化，245Nm的峰值扭矩18年没有任何变化。在动力有较大差距的情况下，日产能否在尺寸方面扳回一局呢？五十铃D-MAX要比日产纳瓦拉长30mm，宽40mm，整体大了一圈，无论是拉货还是乘坐空间，五十铃都更加宽敞实用。为全球市场上的对手，纳瓦拉和D-MAX已经竞争了多年，但在新一代车型上，显然五十铃的投入更大，全新柴油发动机更是核心装备，而日产的技术较为老旧，尺寸方面也是不如五十铃，在起价相同的前提下，显然五十铃D-MAX是更好的选择。