一位资深汽车销售人士向野马财经（微信公号：ymcj8686）透露，目前4S店卖车并不赚钱，主要靠卖车险以及其他服务来获利。

另外，面对新能源车退补，汽车关税下降，国内汽车行业逐渐开放，竞争进一步加剧也将成为大概率事件。华创证券汽车组在其一篇汽车行业报告中就指出了该行业的风险，其称，经济周期下行，汽车销量不达预期。

不止是卖车的不好卖，大佬们造车也困难重重。

投入众多的FF91至今尚不能量产，贾老板还沉浸在高山雪地试车之中，为此一众乐视股民还在苦苦挣扎；与此同时，举债投资银隆的董明珠情况也没有好到哪去，负面消息频出，不少人骂她疯了；而马云、刘强东投资的蔚来汽车虽早已在去年上海国际车展亮相，但交付时间却一推再推。

就国内汽车行业的未来走向，野马财经（微信公号：ymcj8686）咨询了苏宁金融研究院特约研究员江瀚，他表示，在我国经济增速的换挡期，中国的汽车产业，其实将面临的一个较大的挑战。整个汽车销售市场也将面临着进一步洗盘。但从长期来看，我还是比较看好汽车行业，但是不同汽车产业将采取怎样的应对策略，是一个值得研究的问题。