请勿双标领克03性能版曝光、动力预计搭载T5，相比国产燃油动力汽车马力可以说最大，量产后综合价格横向对比加入混动车不值一提，重点是领克不属于国产车。

领克汽车是吉利汽车与沃尔沃轿车公司合资成立的【合资品牌】，严格的说属于自主合资但并不属于是真正的国产汽车品牌，所以不用在对于性能的时候以国产车自居、在终端却以合资车定位，这是毫无意义的只能对新手有些吸引力而已。

领克03性能版只是升级使用了Drive E T5 2.0T高功率版沃尔沃系列发动机，目前量产车只用了T3系列的1.5T直列三缸发动机注定领克03的失败，所以升级T5只是一次产品线的战略调整而已，至于性能如何可以大致了解一下：

T5 2.0T发动机为直列四缸涡轮增压结构，最大功率180Kw、峰值扭矩350N·m（1500-4800转），最大马力达到了245Ps（4700转）；仅从参数而言确实相当不错，相对于调教普遍偏保守的国产2.0T发动机功率有一定领先，马力平均超一线机型30~50Ps，可以说极速一定是相当快的。

不过功率马力大小对于量产代步性能车而言意义并不是很大，这类车的竞技多为起步加速和操控技巧的对比，所以扭矩才是重要的因素。国产2.0T发动机中峰值扭矩在350N·m左右的量产机还是有一些的，比如20L4E、4C20以及JL486ZQ3等，如量产车同样轻量化后加速能力会在伯仲之间，极速有差异不过这类车没有机会上赛道，在公路上超120km/h试试看？了解区间测速吗……

所以领克03有一定性能但也不用夸大其词，而且所谓性能版如能量产售价也不会很低，这套动力总成如匹配8AT变速箱则与沃尔沃S60L相同，价格可以预估了：

原型车起售价30.99万

领克03三缸旗舰款售价15.18万

领克01四缸T4发动机（过渡机型）两驱旗舰款18.28万

直接升级为高阶T5的领克03版本预计售价会在20万左右起步、主力车型在25万以下，以价格对比的话预算内有LTG 2.0T峰值功率190kw+的量产合资车，也有混动三擎四驱功率441kw的国产混动车，所以领克03只要价格与这类车重合仍是没有任何优势的。

双标的话领克03性能版对比国产车马力最强但并不一定是加速最快，作为合资车不会是最强性能车，同样双标跨界对比国产混动一线品牌随便挑出一台有领克03说话的份吗？

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