按照问题，说的是国外汽车的整车停产，对国内汽车的影响。

先说对国内整车市场影响，以下为往年进口整车数据:

2014年进口143万辆;

2015年进口115万辆;

2016年进口104万辆;

2017年进口121.6万辆;

2018年进口111万辆;

2019年进口整车108.8万辆。

从上面数据大家可以看出，整车进口除2017年增加外，数量趋于下滑状态。而2017年并非仅整车进口销量增加，该年国内整体整车销售均出现大幅增长现象。但大家需要留意进口数量下滑除了国内需求影响外，还存在部分车型国产化。进口整车除了小部分特种车辆外，绝大多数为高端车型，这部分车型对我国问题汽车市场并不会产生冲击，因此国外汽车整车停产，对过来整车市场几乎无影响。

我国除了具有广阔汽车市场外，还是汽车零配件出口大国，2019年我国出口汽车零备件达到3600亿以上，在国外整车厂停工影响下，国内汽车零备件必然收到巨大影响。

我国同样是汽车零备件进口大国，发动机、变速箱等关键零备件需求量巨大，2019年进口零备件金额达到约3100亿规模，为此，国外整车停产，必将影响国外零备件供应商，同样会影响到国内汽车整车生产。

在全球制造一体化的时期，任何环节的波动都会对整个供应链产生影响，这就犹如蝴蝶的翅膀。