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未来十年前景整体看还是比较乐观的！机遇点在于2023年7月1日以后。今天咱们就好好聊聊这个问题。

第一，关于国际状况，主要是中美的贸易战，小了说，影响老百姓日常消费。大了说，影响整个世界经济。对于车企，这个影响是客观存在的，无法改变的。不管是合资，进口和国产都要一定影响。但是这个不是致命的。

第二，关于国内政策，2019年中国经济增速依然减缓，但是增速还是美国的两倍。整体中国市场不会比18年好。甚至部分企业下滑严重。对于车企，最重要的是国六a。之所以说转折点在2023年7月1日。因为国六b的实施。今年国六a，好多车企有种“撤摊狂甩”的意思。

第三，各大车企，数据我就不列了，为了避嫌。我只说虽然上半年整体销量下滑，但是还是有的汽车品牌，没有下滑。某些车型还有提升。原因在于，政策和消费升级。

第四，消费者，北上广的普通老百姓，买车难，停车难，小区内停车位比汽车都贵。绿牌车都难买。那其他地区的消费者，大部分在观望，观望国六，观望新能源，观望三缸车。真正刚需的人，自己给自己升级，想要国产车的配置，合资车的三大件，好车钱不够，便宜的看不上。另外一点，互联网。让人们更容易了解汽车，也更容易陷入误区。网络数据和评价真真假假，比较难甄别。

第五，说说机遇，其一，新能源，对于好多人来说有个误区，一说新能源就以为是电动汽车。纯电动，增程式电动汽车，插电混合，燃料电池，氢发动机汽车。严格来说常规混合动力汽车为节能汽车。续航，充电解决好了就是机遇了。其二，需要各个车企的产品全面升级，不管是国产，进口和合资，发动机技术需要真正意义上的升级。不是单纯的三缸小排量，或者提高压缩比。这个难，很难。只有难的事情解决了才是真正的机遇。贸易战，国家政策所有企业都在这个压力下。谁能解决根本问题，谁就是胜利者。所以说未来十年依然有前景，但是2020，2021，2023，一年比一年难。过了2023就会好起来，前提是真正解决技术上问题。吃穿住行，是根本。

另外，真心希望国产汽车加油！汽车行业再出来个华为！才是中国车企骄傲！