感谢官方邀请我回答这个问题，感谢官方，也感谢这位朋友提出的这个问题。

首先，作为一个皮卡行业媒体从业10年的人员，针对这个问题，咨询了江铃股份公司的高管，确定了江铃宝典皮卡是不会停产的，这是一个最直接的回答。

然后，我们来讲一下江铃宝典目前在整个皮卡行业的定位，看到很多网友说，目前是域虎在主推，其实纵观整个中国的皮卡行业来说，一年就几十万台的销量，还要根据经济形势来决定销量走势。国内很多厂商都推出了自己的高端皮卡，比如长城的长城炮，江铃的江铃域虎，五十铃的D-MAX，中兴的领主，福田拓陆者等。

但皮卡车在中国还没有进入真正的家用车时代，虽然很多城市已经开始解除限行，但目前还是以货车的形式存在，用户群体最大的还是一些矿场，拉货，个人业主等等，他们的诉求是什么，便宜，耐用，赚钱，然后用皮卡车给他们赚来的钱去买自己的私家车，就好比职业跑滴滴的司机，会选择买便宜的车，然后等赚了钱，车基本上也开了几十万公里了，一卖，然后买属于自己真正的车，这就是目前国内皮卡的市场情况。

那江铃会把宝典停产，然后主力去销售很贵的域虎吗，那肯定不会，江铃宝典依然是股份公司最走量的皮卡车型，而且江铃宝典这么多年的销售，既有口碑，连续N年的柴油销量冠军，又有便宜的价格，况且这款车已经很成熟了，任何配件及维修价格都是很低的，这都是江铃域虎所不能给客户带来的。就像长城目前最走量的车型还是长城风骏，而不是其它高端皮卡车型。之前，长城除了一款风骏6，更豪华一些，结果销售量还是不如风骏5，这就是实际的案例。

所以无论是江铃股份公司，还是皮卡车的用户，都离不开宝典、风骏、江淮这些经典，实惠，配件便宜维修便宜的经典皮卡车，所以楼主不用担心宝典会停产的事情。

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