这个问题的答案，我认为就一句话：看随车的油耗标签。

有人不相信油耗标签，那就多说几句，与您聊聊我的看法。

不考虑轮胎、路况、驾驶、气候等因素，单纯看车的话，油耗的高与低，主要是发动机+变速器的效率，以及车身造型和车身重量所决定。

比如，身材矮的车，往往比身材高的车省油（现款汉兰达比上代车型矮，原因之一是为了降低油耗）；体重轻的车，往往比体重大的车省油。如果希望买辆省油的车，轿车、尤其是小型轿车，显然更值得考虑。

当然，上述所言也不是绝对的。还有另一个更重要的因素：效率。比如，2017款雷凌体重1300公斤，综合油耗5.9升；2016款宝来体重1260公斤，综合油耗6.2升；2017款福克斯体重1336公斤，综合油耗6.7升。如此对比，雷凌省油的原因在于效率高。

不过，发动机+变速器效率方面的数字，并不容易获得。所以我认为，以随车油耗标签作为参考，更合适，也更简单。

从2010年开始，我国规定，新车出售时，车上必须贴一张能耗标签，上面有“市区、市郊、综合”3种工况条件下的油耗成绩。

有人不相信这个数据，一些汽车网站甚至建造“真实油耗”的数据库。

事实上，任何一项国家标准，首先得建立测试前提，只有前提一致，测试结果才具备可比性。汽车媒体广泛缺乏的，恰好是这一点。比如，加速、制动、噪音、油耗，这几个汽车媒体热衷的测试项目，随意性很强，测试时很少或根本不考虑载荷、路面、风力、温度、气压等因素，如此不严谨，测试结果至多是个有限的参考。与之相比，工信部油耗由于前提一致，用于互比，我认为更具备参考价值。

当然，对于多数人来说，最好以标签上的市区油耗而不是综合油耗为参考。因为这个指标更接近多数人的用车环境。