一、2007年款迈腾1.8T开了7年7500公里可以卖多少钱？

怎么可能七年才7500公里

二、07年的迈腾跑了20来万公里可以卖多少钱？

07年的车到现在13年，20万公里也不低，车况好些的话，现在价格差不多在3到4万左右。

三、1.4T迈腾这款车怎么样？

1.4T迈腾动力会不会小了？干式双离合顿挫感到底怎么样！

我们经常会在某论坛或者某网站看到某某匹配了几档干式离合器，某某车又是几档湿式离合器，但是很多朋友只是听过这个名词，并不知道它们到底是什么，之间有什么区别，到底使用的时候孰优孰劣，今天就让小编带大家来了解一下他们口中的干式离合器和湿式离合器究竟是什么东西？迈腾仅用8年时间，便突破百万销量。2017年1-8月，迈腾共销售139340台，全新迈腾已经正式上市无论在做工、动力、配置各方面都大幅提升，相信迈腾在B级车领域中的地位会依旧稳固。全新迈腾源自大众最新的MQB模块化平台，轴距相比上一代增加了59mm比帕萨特、雅阁之类的还要长。同时外观线条也更加流畅，使得整车更加大气、优雅。内饰方面，中控台设计也是比较新，上面的空调出风口是一条线过去手感材质：中控台设计中规中矩，其实最吸引王先生的是还是空调出风口，乍一看，还以为整个都是出风口，其实只是一部分有出风口，其他的只是装饰。这也能提高整体的质感，以及车子的高级感仪表中控：大众的车子，操作便捷，基本上车一遍就会，不喜欢过于繁琐的中控布局，开过朋友的福克斯，满中控的按键，着实令王先生有点头蒙！在车身尺寸方面，全新迈腾比现款迈腾轴距增加了59mm，而车身长度几乎没变，这样的变化让它的车身侧面造型更加修长。全新迈腾的车身高度比现款车型降低了一些，再配合这18英寸的大轮圈，当然重点也在于车轮和轮眉之间的距离变小了，后轮位置的变化最为明显，这样一来运动感就更加突出了。

四、求解，07款迈腾开了7年75000公里新车是22万买的现在大概能卖多少钱？

8到9万。应该不会超过10万

五、关于车系帕萨特的历史？

大众喜欢用季风的名字来命名车辆，就像尚酷Scirocco是来自沙漠的热带季风一样，Passat是一股从大西洋南部吹向赤道的风，从车型诞生至今接近40年时间里，历经7代，累计销量1400万辆。

第一代（Passat B1）

1973年第一代Passat B1诞生。基于奥迪80平台开发，采用麦弗逊前悬挂系统，搭载纵置式OHC的四气缸1.3L发动机，配以4速手动或3速自动变速箱，1975年换装动力更强的1.6L发动机。不过当时的Passat B1与之后的车型外观相差比较大。

第二代（Passat B1）

1980年Passat车型发展到第二代。该车型的推出正式奠定了Passat车型品牌的造型基础，也是最成功的Passat车型之一。之后被引入国内上海大众生产，成为国内汽车史上举足轻重的一款车——桑塔纳。之后推出的旅行车、桑塔纳2000、3000等都是基于该车型的改款。

第三代（Passat B3）

第三代Passat是大众集团于1988年推出的。无进气格栅的车头是它最显著的标志。为了适应欧洲气候取消的前进气格栅成为B3最显著的特点。首次采用横置发动机，并且和奥迪中级车平台有着千丝万缕的联系，以此提升了Passat车型的定位。

第四代（Passat B4）

虽然B3是一款变革之作，但是另类的外观使得大众很快推出它的换代车B4。1993年，大众在B3基础上恢复了中网，后部尾部以及燃油箱的位置都做了一定程度上的调整，车内空间增大。动力上我们非常熟悉的电喷2.0升8气门四缸发动机以及2.8升VR6发动机都出现在这款车上。变速箱有5速手动和4速自动两种。这款车少量进口国内，目前你在大街上看到一款像桑塔纳2000，又贴着Passat标的就是它。

第五代（Passat B5）

1996年，第5代Passat发布。采用老款奥迪A6的平台技术，纵置发动机，多连杆前悬挂的结构在现在中级车市场都很少见。海外市场获得巨大成功后，2000年上海大众正式投入国产，中文名定为“帕萨特”，作为大众当时在中国的旗舰，B5在国内的故事不需多提，人人皆知。欧洲后来还推出了B5小改款，仅外观有细微变换。

第五代衍生车型（领驭 新领域）

之所以专门提到B5的改款衍生车型，是因为上海大众后续推出的领驭和新领驭在中国仍然受到广泛关注。作为B5的改款车，其平台、发动机等核心部件并未变化，只是在外观和内饰有调整，但是其销量始终遥遥领先同级车型。将B5在国内的神话延续至今。

第六代（Passat）

2005年Passat B6在欧洲上市，采用大众中级车PQ46平台生产，相比B5它有着更加流线型的外观，更加现代简洁的内饰以及更加先进的动力总成。可能你会觉得陌生，但它其实现在就在我们身边，没错，一汽大众于2007年国产上市的迈腾就是Passat B6。

车型分化：Passat B7和NMS

B7L（新迈腾）

大众在2010年正式发布Passat B7，是七代车型。2010年10月中旬正式在欧洲市场销售。B7是大众采用模块化生产理念的第一款中级车，集成了较多的B6优点，在此基础上引入众多先进技术，例如智能巡航、第二代自动泊车、车道辅助等配置。该车即将由一汽-大众投入国产，并且会把轴距加长140mm（B7L），作为迈腾的垂直换代车型发布，最早今年二季度正式生产。

NMS（全新帕萨特）

NMS是大众内部开发代号，其全称为New Midsize Sedan（全新中级四门轿车）。该车型是上海大众和德国大众联合开发，专为中国和北美市场定制的车型。由上海大众投产，也就是本次上市的全新帕萨特。全新帕萨特的车身尺寸4870mm*1834mm*1480mm，轴距2803mm，外观与大众最新家族设计风格相统一，动力总成采用TSI+DSG组合，配置上得到前所未有的丰富。在关注车内空间和后排舒适度的国内市场，起到了标杆作用。