一、摩托车驾驶技巧有哪些？

摩托车换挡技巧：加档和降档斗铅。

1、加档

起步前捏离合踩一脚到一档，加油慢放离合，只要离合完全送掉就可以进二挡了。这些步骤学过车的都知道，那到底什么时候该加档，什么时候保持空悄好档位，这个需要根据发动机特性和路况来调整。在路况好，人少，需要匀速经济驾驶的时候选择高档低转，只要不拖档，尽量用高档运悔，保持发动机以较低的转速工作，这样可以省油同时也省机器。

堵车，需要穿车，尽量保持高转速，一是发出更大的声音让前面的车注意到你，二是发动机在高转时的动力会更好，随时可以加速。压弯，入弯前就做好减速降档（后面说降档），弯中不要升降档（操作不当会导致后轮失去抓地力而摔车），保持油门，出弯后再升档。

2、降档

提前预判需要减速时，可以利用发动机制动来减速。捏离合，减一档，补油，马上松离合。发动机转速下来后再重复。这个动作跟汽车跟趾一个道理。需要通过练习掌握补油的程度，练好后每次减档补油松离合后你不会感觉到车有拉扯感或者往前冲一下。如果感到有拉扯感说明补油不够，往前冲是补多了油。

降档补油这个动作在激烈驾驶和压弯时时必备的，特别是骑大排，后轮抓地力大，不正确的降档会对曲轴、离合器造成冲击，时间长了容易损坏。而在路面湿滑时很容易造成后轮打滑。

扩展资料：

摩托车行驶注意事项：

摩托车行驶中，发动机动力不足(如上坡)或道路有障碍时，应及时换挂低速档。由高档换挂低档的动作要领是：先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器手把，同时加大油门。由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行。否则，由于车速过高，挂档后发动机会产生很大的牵制力，造成有关传动零件的损伤。

参考资料：百度百科-摩托车

二、摩托车驾驶技巧

摩托车驾驶技巧：

1、启动：挡位换到空挡，握紧离合器，有熄火开关则把熄火开关扳到接通位置，有风门的把风门适当拉开。

2、起步：需要特别注意离合与油门之间的配合。握紧离合器后将挡位换到一挡，慢慢放开离合器。离合器放开到车子有往前走的迹象的时候离合器暂停放开。

3、升挡：每个型号的摩托车齿轮比不一样，换挡速度也不大一样。以五挡车型为例，基本上一挡起步，时速到15km左右升二档，时速25km左右升三挡，时速40km左右升四挡。

不同路状下的行驶注意事项 

1、平路上的行驶  

平路行驶时，驾驶员应尽量以经济车速行驶，注意避开尖石、棱角物体等。严格遵守交通规则的限速规定，合理调整车速。遇有对面来车或后面超车时，应主动减速避让，并靠右行驶。

2、乡灶滚姿村道路上的'行驶  

乡村道路大多不规则，路面窄而凹凸不平，弯道较多，道路的动态情况也较复杂；行人的安全意识较差，易发生交通事故。因此，在乡村道路上驾驶摩托车要注意观察人畜动向，学会判断行人心理，遇到小孩、老人、精神病人、残疾人等应提前减速，或停车让行。  

3、城市道路上的行驶  

城镇是人口高度集中的地方，大街小巷密布，其交通特点是各种机动车及行人混杂在一起，交通状况比较复杂。这就要求驾驶员头脑清醒，反应敏捷，技术熟练，熟悉各种交通指挥信号和标志，严格遵守交通备薯规则。此外，还要有对付突发事件的应急处隐绝理能力。  

三、摩托车驾驶技巧

摩托车驾驶技巧

对于很多已经正在驾驶摩托车的车友们，可能你还连最基本的摩托车驾驶技巧常识都不知道，都是靠自己的理解去驾驶，那么这样是有非常大的安全隐患的'，接下来我用一则漫画来告诉大家驾驶摩托车的技巧~

摩托车中低速驾驶技巧：

1、慢骑 ，慢骑这技巧在城市里很实用，大部分的时候都要慢骑，慢骑速度是多少呢，我有测过，大概是7KM/H到15KM/H不等的速度。具备了慢骑的技雹蠢棚巧，穿车就很轻松了。

2、刹车 ，刹车分为三部分，紧急刹车，常规刹车，低速刹车。这三部分分别对应不同的道路特性。

紧急刹车：紧急制动，出现危险状况后，用最短的时间把车停下来。

常规刹车：非紧急情况下使用的刹车，附带减速功能。

低速刹车：时速低于30KM/H的刹车，慢骑时候该使用刹车，尤其是在穿车的时候，应该使用什么刹车。

3、身体重心转移

摩托车车重超过500KG的不用看这部分。

造成摩托车转向不光是控制龙头，推把。还有身源则体重心的转移也可以让摩托车转向。控制好身体重心，有助于跑档余山和街道骑行。

4、视线

这一点是最最最关键的部分，所有的技巧都是基于视线上面的。如果视线不到位，技巧做的再好也不行，视线好了技巧一定会好。

5、推把技巧

这里的推把技巧不是压弯技巧哦，推把技巧可以造成压弯，也可以作为避让技巧。压弯=推把，推把≠压弯。学习推把能够有效的帮助你跑山，也能帮助你街道骑行。

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四、怎么正确驾驶摩托车？

如何正确驾驶摩托

1、护具

首先你需要购买全套的安全护具，比如头盔、手套、护膝护肘/骑行服、骑行靴，有必要的情况下还建议你购买一孙告滚个行车记录仪，也可以用GoPro代替。骑行时护具的重要性想必大家都有所了解，每天因为不戴头盔撞死的摩托车驾驶员不在少数，而那些已经魂归天际的驾驶员们肯定都觉得自己驾驶技术是世界上最好的。淹死的都是会游泳的，所以对于护具这些消费能不省就不省，一个好的头盔可以救你的命，它的价友耐值绝对超过本身购买时的那3000快了。

2、检查车辆

每次骑车前都要检查车辆，这个对于骑士来说有些困难，而且要求的专则余业知识比较多，普通人只怕检查半天也检查不出来什么问题，所以对于小白用户，检查一下刹车是否好使、轮胎是否正常就足以了。

3、车速

控制车速是个老生常谈的问题，小编自己本身汽车就是属于控制不好右手的那一类人，过快的速度带来的就是更高的风险，不要拿自己的生命来开玩笑，毕竟起的最快的不是最牛的，而是那个骑得最久的。

4、熟悉车辆

每辆车的状况都有差别，如果你新拿到一辆车或者是借朋友的车骑，那么在撒欢儿前一定要熟悉车辆，比如油门响应速度、刹车软硬、重心高低、倾倒角度等等。

5、骑车技巧

在我们学习摩托车驾照时，你一定做过很多科目一的笔试题，但其中很多内容和现实中情况并不一样。我来给大家说几个新手最容易犯的错误：

①刹车时不能主要用后刹，车辆减速时中心会向前移动，前轮的附着力会增大，所以捏前刹是效率最高的刹车办法，这个与科目一考试的正确答案相左。请记住，科目一的内容是主要针对小排量或者踏板车，对大排量或者公升级机车并不适用。

②用前脚掌踩脚踏，既不容易误操作又不容易因为地面凸起而受伤。

③弯道切记不能大力刹车，新手在弯道中容易紧张，如果对向有车或障碍物时会下意识的使用刹车，这是非常危险的，正确的办法只有一个——慢入弯！即使是摩托车老手，我也不敢在不知道弯中情况时快速过弯。

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