新能源客车和传统客车区别有哪些

摘要：新能源客车是采用新能源驱动的客车，它和传统的燃油客车不同，一般使用的是电力驱动、油电混合驱动或燃料电池驱动，除了动力源方面不同以外，两种客车在生产成本、使用成本、使用寿命、节能性、结构设计、续航能力方面也有一定的区别，相对来说，新能源中巴车更节能环保，使用成本更低，传统客车续航更好，随着技术的发展，新能源客车代纳斗老替传统客车将是大势所趋。下面一起来了解一下新能源客车和传统客车区别有哪些吧。一、新能源客车和传统客车销返区别有哪些

新能源客车是相对使用燃油作为能源的传统客车的一个概念，一般是指使用电力驱动的客车，包括纯电动客车、混合动力客车和燃料电池客车，它和传统客车的区别主要有：

1、生产成本区别

相对来说，新能源客车的生产成本比传统客车要高一些，毕竟普通客车发展时间较长，技术较成熟，配件生产和组装成本都比较固定；而新能源客车面世时间不长，在技术研发及设计方面的成本较高。

2、使用成本区别

新能源客车使用的是电力、油电混动或燃料电池驱动，而且充电可以利用晚上的谷电，相比燃油驱动的传统客车，使用成本要低一些。

3、使用寿命区别

普通客车使用发动机，理论上正常用车，平时注意保养，可以一直用到强制报废为止；新能源客车由于电池寿命有限，需要更换电池。

4、节能性区别

新能源客车不使用燃油，不产生汽车尾气污染，相比传统客车更节能环保一些。

5、结构设计区别

传统客车由发动机、底盘、车身、电气设备四大部分组成，新能源客车取消了发动机，传动机构发生了改变，增加了电源系统和驱动电机等新机构，主要由电力驱动控制系统、底盘、车身、辅助系统组成。

6、续航能力区别

新能源客车使用电力驱动，其续航能力无法与传统客车相比，而且充电需要花费的时间也比加油要长很多。

二、新能源中巴车和传统客车哪个好

新能源客车和传统客车相比，各有各的优缺点，新能源中巴车更节能环保洞升，使用成本更低；传统客车则技术更成熟，续航能力更强，哪个更好还不好说，不过随着人们环保意识的增强以及排放法规的日趋严格，新能源客车代替传统客车的趋势越来越明显，尤其是城市公交车方面，电动客车已经逐渐成为部分城市的主流车型。

新能源客车暂时还无法替代传统客车，主要是因为技术有限制，相信随着电池技术的发展，未来新能源客车将会彻底取代传统的燃油客车。

什么是新能源汽车，新能源汽车介绍

什么是新能源汽车，新能源汽车介绍

新能源汽车介绍：分类 

纯电动汽车纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为 储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能 动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动 电动机运转，从而推动汽车行驶。混合动力 汽车混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驱动系统由两个或多个 能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆， 车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由 单个驱动系单独或悉老闭多个驱动系共同提供。

因各个组成部件、布置方式和控制策略的不 同，混合动力汽车有多种形式。燃料电池电 动汽车燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经 电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动 的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动 汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作 原理不含碧同。

一般来说，燃料电池是通过电化 学反应将化学能转化为电能，电化学反应所 需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是 直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化 氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。氢 发动机汽车氢发动机汽车是以氢发动机为动 力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油 或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。

氢 发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工 具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。其他新能源汽车其 他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等 高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽 车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、 插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车， 常规混合动力汽车被划分为节能汽车。

新能源汽车介绍：发展阶段

第一阶段是摇摆不定阶段（2006以前）： 这一阶段，各国对新能源汽车动力源没有决 定，重心放在了氢燃料电池，只有日本一直 投入较大（这也是目前日本新能源汽车发展 得最好的主要原因）。美国：不积极发展纯 电动，重心放在在氢燃料电池；日本：一直 在投入，以氢动力投入较多；欧盟：重心放 在在生物燃料与氢燃料电池；中国：处于摸 索、定义阶段。

第二阶段是大力扶持发展阶 段（2007-2011）：各国确定新能源汽车 战略，并以锂电池为主，加大研发、基础设 施投入，给予消费补贴，具有极其重要性， 市场规模不断扩大。美国购买EV可享受所 得税优惠，最高额度为7500美元，到2025 年，每个汽车制造商至少每年出售15.4%的零排放车辆。

日本购车睁裂者可享受免除多种税 负优惠，到2020年，EV将在整体乘用车的 销售比例中应占到50%。法国购买EV可以 获得最高5000欧元的补贴。德国降低EV用 车费用。英国购买EV可以获得2000-5000 英镑奖励。中国以BEV为主，购买可以最高 获得6万元的补贴。

第三阶段是继续扶持、 逐渐进入收获阶段（2012至今）。各国维 持新能源汽车战略，仍然以锂电池为主，维 持消费补贴，加大对汽车二氧化碳排放控制 力度。美国等国家规定每个汽车制造商至少 每年出售一定零排放车辆，否则要缴纳碳 税。TESLA等企业开始实现盈利。中国加大投入。全球新能源汽车将逐步进入收获期。 

从新能源汽车的发展来看，各国扶持补贴政策起到了重大作用，这与光伏行业扶持补贴 具有类似性，只是新能源汽车比光伏行业落 后一个阶段。随着第二阶段扶持补贴政策作 用的逐渐显现，以及各国的持续性投入，新 能源汽车逐渐进入收获阶段。 

新能源汽车介绍：简介 

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为 动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新 型车载动力装置），综合车辆的动力控制和 驱动方面的先进技术，形成的技术原理先 进、具有新技术、新结构的汽车。

2016年9月8日，财政部曝光了苏州吉姆西 客车制造有限公司等5家新能源汽车生产企 业意图骗补国家财政补贴超10亿元，个别企业已被取消整车生产资质。

就目前小轿车的定义来讲，新能闹耐态源汽车主要包括两大类一个是纯电动汽车完全靠电来驱动，还有一个是亩枯油电混液源合汽车。