对于手动挡车辆，我们知道，变速器升降档是由车主手动进行控制，通过油离配合控制变速器升降档平顺性；对于自动挡，车主只知道踩油门加速，车辆便会自己升档，踩刹车减速，车辆便会自己降档。但是不知道有多少车主知道，自动挡变速器加减档通过油门也可以实现较为精准的控制。

油门控制变速器加减档的原理

变速器档位是如何变化的呢？变速器档位升降主要由两个变量决定，一个是车辆速度，另一个是加速踏板。各位读者可以查看下文档位变化曲线，其中实线为升档曲线图，虚线为降档曲线图，当车辆速度和油门踏板满足升档曲线图时，变速器便会升档；而当车辆速度和油门桐笑踏板满足降档曲线图时，变速器便会降档，所以，通过控制油门踏板深度，可以控制变速器升降档。

如果我们固定加速踏板保持不变，随着车辆速度的增加，变速器档位是逐渐上升的，但是，如果我们保持车辆速度不变，随着加速踏板的增加，变速器档位是降低的，反过来说，随着加速踏板的降低，变速器档位是提升的。

所以，控制油门升降档无非是保持车速不变，通过改变油门深浅，来控制变速器档位。

油门控制变速器挡位变化是有一定限度的

不过，车辆油门踏板对变速器档位的控制是有一定限制的，比如车辆速度处于20km/h，车主只能控制变速器档位在1、2、3之间变化，不可以使变速器档位提升至4、5、6、7挡；再比如车辆速度提升至70km/h，我们可以控制变速器档位在3、4、5、6、7挡之间变化，但是不可以使变速器档位处于1或2挡。并且，油门对变速器档位的控制并不能长久保持，毕竟该变速器是自动变速器，当变速器满足升降档条件（油门&车速）时，车辆便会自己升降档。

降档加速

通过上述换挡关系图，我们可以明确的理解，我们常说的降档加速意思就是，车主如果想要提升车辆速度，首先要深踩油门，而根据换挡关系图，车主深踩油门必然要使得车辆变速器降档，这样才能使发动机转速迅速提升，发动机才可输出更大的扭矩值。

变速器档位可以控制升降，但是难以维持

不过通过油门深浅控制变速器档位加减，这对车主驾驶技术水平要求比较高，毕竟车主轿轮困踩油门，车辆档位是降低了，但是车辆加速能力也会显著提升，车辆速度无法维持恒定；车主松油门，车辆变速器档位会升高，但是车辆的加速能力会下降，速度变化幅度较慢。车主油门只要发生变化，变速器档位也会相应改变。

如果车主想要更容易地控制车辆档位，完全可以采用手动模式，毕竟现在大部分变速器都采用手自一体式模式，手动模式控制变速器挡位，变速器档位便会直接固定，该档位闭念值不会随着车速或油门踏板的变化而发生任何改变。

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